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静岡県道145号沼津三島線
来自维基百科,自由的百科全书
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三島市
靜岡縣道141號清水函南停車場
線
(日语:
静岡
県道
141
号
清水函南停車場
線
) 靜岡縣
道
142
號
三
谷谷田
線
(日语:
静岡
県道
142
号
三
ツ谷谷田
線
) 靜岡縣
道
143
號
三島
田町停車場
線
(日语:
静岡
県道
143
号
三島
田町停車場
線
) 靜岡縣
道
145
號
沼津
三島
線
(日语:
静岡
県道
145
号
沼津
三島
線
) 收費道路 蘆之湖Skyline(日语:芦ノ湖スカイライン)
三島廣小路站
Times
三島
廣小路 Times
三島
本町 Sun停車場 廣瀨停車場 附近通過的縣
道
靜岡縣
道
22
號
三島
富士
線
(日语:
静岡
県道
22
号
三島
富士
線
) - 於車站東邊(箱根、
三
嶋大社)一方。 靜岡縣
道
145
號
沼津
三島
線
(日语:
静岡
県道
145
号
沼津
三島
線
) - 於車站西邊(
沼津
)一方。稱為舊
道
。 過去車站周圍的商店與設施
東日本大震災
JR東日本所轄在來
線
方面,氣仙
沼
線
、大船渡
線
、仙石
線
、山田
線
、常磐
線
、石卷
線
及八戶
線
的总计7
線
区23站被海啸破坏,约有60公里长的铁路轨道被水流冲刷破坏导致无法使用或被水流冲走。2012年間,氣仙
沼
線
與大船渡
線
部份路段改建為BRT,分別於2012年與2013年改由
新幹線
1974年,新幹線東京運轉所(品川基地)分岐
線
與新大阪站陸續發生ATC信號異常事故。 1991年9月30日,光91
號
(100系X編組)部分車輪從東京站出發後發生卡死,但列車行駛至
三島
站才停止。當時列車最高速度曾達系統最高速限225km/h。
2024年能登半島地震
線
於13時47分頃恢復運行,同路段的上行
線
於14時38分頃恢復運行,北陸新幹線富山站—長野站間上下線於15時20分頃恢復運行。 JR東日本在來
線
方面,羽越本
線
、信越本
線
、上越
線
、篠之井
線
、中央本
線
、白新
線
、磐越西
線
、飯山
線
、越後
線
、小海
線
、只見
線
、彌彥
線
、米坂
線
、JR西日本在來
線
的城端線、北陸本
線