電気使用制限等規則

標記外，一律以鹽尻往篠之井為下行方向記述。 路線顏色是橙色。但是路線圖等顯示松本站以北是橙色，以南卻是與中央本線相同的藍色。 松本站－鹽尻站根據旅客營業規則（日语：旅客営業規則）定為大都市近郊區間的「東京近郊區間」，該區間可使用IC卡「Suica」。 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事

碼新舊的順序賦予編組番號，以「6000系第27編組」等來稱呼。 於1969年5月15日時雖改訂定為火災對策基準，但1987年時更改為普通鐵道構造規則，更進一步的在2001年時還更改為訂定鐵道關聯技術基準的省令。1987年後的規則、省令中不不再使用此基準名稱。

無視標誌（警笛標識無視／速度制限標識無視） 當經過警笛標誌沒有鳴笛（警笛標識無視）或超過限速標誌之速度時（速度制限標識無視），減去玩者秒數。 警笛過多 當玩者频繁鳴笛時，減去玩者秒數。（2代、Professional 1版本中无此惩罚。） 冒进信号（信号無視） 當列車速度超過燈號所限時，減去玩者秒數。 長時間停車

使用的IC交通卡乘客，在1000型电车（日语：広島電鉄1000形電車 (2代)）上推出了可以从所有车门下车的信用乘车方式。此外，在广岛站和广电西广岛等主要电车站，以及举办活动时的一些电车站（如举办广岛花卉节和稻荷参时的八丁堀停留場，举行广岛和平纪念仪式时的原子弹爆炸遗址前停留场等

北京: 中国铁路总公司. 2014.  新幹線鉄道構造規則（昭和三十九年九月三十日運輸省令第七十号）. e-Govヘルプ. [2016-10-13]. （原始内容存档于2015-05-09） （日语）.  電気鉄道技術史編纂委員会. 電気鉄道技術変遷史. 東京: オーム社. 2014. ISBN 9784274505171