雙擁街站是一個深圳地鐵10號線的地鐵車站，位於中華人民共和國廣東省深圳市平湖街道雙擁街、鳳凰大道交界附近，鄰近平湖商店街區域及簡頭村，於2020年8月18日啟用[1]。此車站由中國鐵建轄下中鐵十八局[2]負責興建。
車站結構
雙擁街站共設有2層，分為大堂層及月台層。
| 地面 | - | 出入口 | |||||||||||
| 地下一層 | 車站大堂 | 客務中心、 | |||||||||||
| 地下二層 | 月台 |
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雙擁街站設有一組島式月台，並設有長度為8節車廂的月台屏蔽門。
由於車站附近為商業街，施工空間較為狹窄，加上要容納8節車廂、預留日後10號線東延及興建越位隧道，以後預留接駁其他規劃中的地鐵及城際鐵路的條件，故此雙擁街站長度較深圳其他地鐵車站長3倍以上[3]。此車站長度為約710米，為亞洲以至世界最長的地鐵車站結構。
此外，本站月台西端設有一條單渡線，可用供10號線列車進行站前折返。月台東端則設有一組雙存車線，目前供10號線所有列車皆使用該組存車線折返。同時正線末端則預留了往東莞延伸的條件。
雙擁街站共設有3組4個出入口。
| 出口編號 | 照片 | 建議前往的目的地 | |
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雙擁街南側，新立街 | |
  
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雙擁街北側（東） | ||
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雙擁街北側（東） | |
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雙擁街北側（西），深圳市龍崗區第五人民醫院 | ||
註： 設有失明人士引導徑 | 設有升降機 | 設有扶手電梯
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歷史
雙擁街站於2013年首次提出興建，時稱平湖中心站。當時，深圳市政府打算將地鐵10號線提早至地鐵第三期工程中興建，但基於技術限制，初期暫時以此站為終點。
及後，由於市政府爭取成功，10號線如期於2015年動工，而此站亦於2016年2月15日正式動工[4]。
此站由中鐵十八局承建，以明挖回填配合鑽爆方式興建。車站於2018年7月18日完成站體挖掘及爆破工程[5]，及後於同年10月30日封頂，並於2020年3月18日通過驗收完工。
雙擁街站與地鐵10號線一併於2020年8月18日啟用[1]。
接駁交通
- 深圳公交巴士
- 東莞巴士
| 雙擁街地鐵站（近A、C出入口） | ||||
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| 編號 | 路線 | 備註 | ||
| 高峰快線2東莞 | （東莞）京東智谷 | ⇆ | （深圳）雙擁街地鐵站 | |
| 莞915 | （東莞）三和盛廠 | ↺ | （深圳）平湖廣場西 | |
未來發展
按照深圳地鐵10號線東延方案，該線將由本站延伸並穿越東莞市鳳崗鎮，再返回深圳並以黃閣坑站為終點。當此方案實行並建成後，雙擁街站將成為10號線的中途站[6]。
| 地面 | - | 出入口 | |||||||||||
| 地下一層 | 車站大堂 | 客務中心、 | |||||||||||
| 地下二層 | 月台 |
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而將來的深圳地鐵18號線亦會途經此站。
參考資料
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