隅谷三喜男

隅谷调查团是为解决成田机场问题而在1991年9月成立的一个日本知识分子团体。 隅谷调查团有5人组成： 隅谷三喜男：日本女子大学校长，主要研究劳动经济学 宇泽弘文：东京大学名誉教授 河宫信郎：中京大学教授，金属物理研究，作为环境问题专家介入 山本雄二郎：记者，高千穗商科大学教授 高桥寿夫：运输省航空局局长，日本空港会长

博文以及外務大臣陆奥宗光与李鸿章等一行人在春帆樓展开了第一轮谈判。 原田敬一 2007，第84-87頁. 海野福寿 1992，第69-73頁. 隅谷三喜男 1971，第35-47頁. 陳舜臣 1983，第54-57頁. 佐々木隆 2002，第143-146頁. 海野福寿. 集英社版 日本の歴史18

1962年前往神戶大學攻讀經濟，1963年在台大經濟系教授張漢裕的介紹下，考取東京大學大學院經濟學研究科，指導教官為隅谷三喜男。1964年取得修士學位，1972年獲得博士學位。由於隅谷以及當時仍在東大經濟學科任教的大塚久雄均為戰前影響日本馬克思主義學界甚深的講座派馬克思主義者，因此劉進慶也以講座派代

大多喜站（日语：大多喜駅／おおたきえき Ōtaki eki */?）是位於千葉縣夷隅郡大多喜町大多喜264號，夷隅鐵道的夷隅線車站。所有夷隅鐵道的車輛存放在此站內。此站被選為關東車站百選車站之一。 1930年（昭和5年）4月1日 - 國鐵木原線大原至大多喜之間開通，此終點站啟用。為一般車站。 1933年（昭和8年）8月25日

夷隅线（日语：いすみ線／いすみせん Isumi sen */?）是一條連結千葉縣夷隅市的大原站至千葉縣夷隅郡大多喜町的上總中野站，屬於夷隅鐵道的鐵路線。繼承自舊國鐵的特定地方交通線，東日本旅客鐵道（JR東日本）的木原線。 路線距離（營業距離）：26.8公里 軌距：1067毫米 站數：14個（包括起終點站）