阿倍野再開発事業

s住宅棟B”、商業設施“麻布台Hills花園廣場”組成，項目建造前估算總事業費用約為5792億日元，最終完工時事業費用升至約6400億日元。主樓最高高度為325米，是日本除塔式結構物以外的最高建築物，建成後超過位於大阪市的阿倍野Harukas成爲日本第一高樓。建築擁有64層地上樓層和5層地下樓層，內

国土交通省 北海道開発局. 2021-04-27 [2021-04-30]. （原始内容存档 (PDF)于2022-05-18）.  北海道横断自動車道（足寄町〜陸別町陸別）の事業再開について 〜高規格道路のミッシングリンク解消に向けて事業を推進〜 (PDF). 国土交通省北海道開発局. 2021-07-30

但另一方面，大阪市在近年亦有多個都市更新計劃，如梅田地區大阪站北地區再開發計劃（日语：大阪駅北地区）的GRAND FRONT OSAKA、以及阿倍野地區的阿倍野再開發事業（日语：阿倍野再開発事業）的阿倍野Harukas，其中阿倍野Harukas在2014年啟用後成為日本第一高樓，顯示在經過長期蕭條

(阪神)和大阪梅田站 (阪急)，南侧靠近天王寺站的是近铁的大阪阿部野桥站，梅田和天王寺・阿倍野这些城市副中心由此形成。天王寺、阿倍野是在大阪阿倍野桥站设立的背景下形成的。梅田是大阪站周边地区，随着大规模再开发的进展，旧市中心的相对地位有所下降。

據報導，大正7年(1918）起物價上揚，該地各種事業旺盛，勞動力需求增加，可付出勞力者皆從事埤圳工程及其他事業，而無設置特殊救濟機關之必要。當地一日工資為70-80錢，而搬運煤礦者3日為5圓。可知礦工所得為一般勞工之二倍。如此對地方經濟發展必有一定良好的影響。東亞興業株式會社北埔炭礦