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阪神9000系電車
来自维基百科,自由的百科全书
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阪神5500系電力動車組
阪神
5500
系
電力動車組(日語:
阪神
5500
系
電車
)是
阪神
電
鐵於1995年引入各站停車用的通勤型列車。 這是
阪神
的第一次使用VVVF逆變器控制的列車,它與
9000
系
(日语:
阪神
9000
系
電車
)一起作為因
阪神
淡路大地震被報廢的替代車輛。2010年,5550
系
(日语:
阪神
5550
系
電車
)作為5500
系
的小型改裝車出現。
阪神電氣鐵道
阪神
電氣鐵道股份有限公司(日语:
阪神
電
気鉄道/はんしんでんきてつどう Hanshin Denki Tetsudō */?),簡稱
阪神
電氣鐵道或
阪神
,是連結日本大阪府大阪市梅田及兵庫縣神戶市三宮的大手私鐵,亦為
阪
急
阪神
控股的子公司,母公司為
阪
急
阪神
控股。 因經營日本職棒中央聯盟的
阪神
虎而知名。
阪神
阪急電鐵
1000系(2代)(日语:阪急1000
系
電車
(2代))
9000
系
(日语:
阪
急
9000
系
電車
) 8200
系
(日语:
阪
急8200
系
電車
) 8000
系
7000
系
(日语:
阪
急7000
系
電車
) 6000
系
(日语:
阪
急6000
系
電車
)(部分转予能势
电
铁) 5100
系
(日语:
阪
急5100
系
電車
)(部分转予能势
电
铁) 5000
系
(日语:
阪
急5000系電車)
直通特急 (阪神·山陽)
阪神
車輛方面,會優先使用8000
系
和9300
系
,山陽車輛方面,會優先使用5000
系
和5030
系
。
阪神
1000
系
和
9000
系
多行走在
阪神
難波線和近鐵奈良線。山陽6000
系
多行走在山陽普通和S特急,因此比較少行走直通特急班次。
阪神
電氣鐵道 9300
系
(日语:
阪神
9300
系
電車
) 8000
系
京阪電氣鐵道
京
阪
電氣鐵道是京
阪
集團(京
阪
グループ)的核心企業,集團內的成員還包括了京
阪
電
鐵的75家子公司,以及3家由該公司部分持股的關係企業。叡山
電
鐵、比叡山鐵道皆為其子公司,與京福電氣鐵道亦有所連結。 8000
系
3000
系
(2代) 10000
系
9000
系
7200
系
7000
系
6000
系
5000
系
2600系