長安閘位於浙江省海寧市長安鎮，是大運河、江南運河規模最大的運河設施之一，作為古代連接長安塘（崇長港）和上塘河的重要樞紐和管理機構，也是宋時三大閘堰現今仍存有遺構的僅存實例，其中所用運河閘澳制為運河上首創。史料記載，長安鎮地勢西南高東北低，上塘河水極易流失，唐朝貞觀年間，政府修築義亭埭，蓄水防澇，兼以過船。北宋建隆年間，長安又設堰閘指揮，負責堰壩、閘門的管理和啟閉。著名詩人范成大曾以「嵩尾亂若雨，檣竿束如堆」的詩句描繪了南宋時長安閘船隻頻繁過往的盛況，陸游的《入蜀記》中也有關於長安閘的記載。元軍進駐臨平後在長安鎮設置稅科務，並置驛站，隨後大運河改道，三閘告廢。元至正年間，知縣張光祖將長安閘修成「旱則閉，水則開」的泄水閘。明崇禎時撤壩官，拔船過壩開始由堰壩邊的腳夫經營，一直沿襲到新中國建立。隨着水運的退化，長安閘壩的航運作用逐漸失去。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2021年4月25日) |
| 大運河 | |
|---|---|
| 長安閘 | |
 | |
| 全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公佈 | |
| 地址 | 嘉興市海寧市 |
| 分類 | 古建築 |
| 時代 | 明 |
| 編號 | 6-810 |
| 認定時間 | 2006年 |
儘管航運作用已失，但長安閘歷史上曾有過的老壩、新壩、上閘、中閘、下閘五座水壩或水閘，各閘和壩都能確認當初的位置，並有遺蹟留存，周邊還保留有新老兩壩示禁勒索碑以及船閘管理用房等相關設施，因此具有很高的實物價值和歷史研究價值。此外，長安閘採用三閘兩澳的複式結構，通過各設施的聯合運用和嚴格的管理措施，達到了水量循環利用的多重工程目的。這是古代江南運河科技含量最高的船閘之一，代表了當時水利航運設施建設的先進水平，具有較高的歷史、科學價值。[不中立][1][2]
2006年作為京杭大運河的一部分被列為第六批全國重點文物保護單位。2014年作為大運河的重要建築被列為世界文化遺產。
參考文獻
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