釜山站

釜山站（韓語：부산역／釜山驛 ^{Busan yeok */?}）是京釜線的終點車站，位於韓國釜山廣域市東區草梁3洞（韓語：초량동）。本站為韓國鐵道公社釜山慶南本部管理站，有KTX、SRT、ITX-新村、無窮花號及Nuriro號列車停靠，並可轉乘釜山地鐵1號線的釜山站。

此條目介紹的是韓國鐵道公社營運的鐵路車站。關於釜山交通公社營運的地鐵站，請見「釜山站 (釜山地鐵)」。

釜山站 Busan
韓語名稱
諺文	부산역
朝鮮漢字	釜山驛
馬-賴式	Pusan-yŏk
文觀部式	Busan-yeok
車站概覽
位置	南韓釜山廣域市東區中央大路（韓語：중앙대로 (부산)）206
地理座標	35°6′53″N 129°2′31″E
車站類別	管理站
營運者	韓國鐵道公社
途經路線	京釜線
轉乘交通	●釜山都市鐵道1號線釜山站
車站構造
站體類型	地面車站
月台	混合式月台
其他資訊
車站等級	1級
歷史
啟用日期	1905年1月1日
營運資訊
乘客數量 （2023年）	平均每日50,662人次
鄰近車站
上一站 韓國鐵路 下一站 釜山鎮 1.8km 往首爾 京釜線 起訖站 龜浦 16.5km 往首爾 京釜線 KTX 蔚山 51.7km 往衿川區廳 京釜高速線 KTX、SRT 沙上 11.4km 往首爾 京釜線 無窮花號
位置

本站運量人次高居全國鐵路車站的第三位，僅次於首爾的首爾站與大邱的東大邱站。

歷史

1930年代車站

無窮花號列車停靠（1984年）

• 1908年4月1日 - 京釜線草梁站至本站通車，本站營業開始。
• 1910年10月1日－第一代站房竣工啟用。
• 1943年12月10日 - 本站更名為釜山埠頭站。
• 1945年6月10日 - 釜山埠頭站改名回釜山站。
• 1945年9月1日－本站貨物部與站內部統合。
• 1953年8月1日－本站一般貨物開始受理。
• 1953年11月27日 - 釜山站前大火災將釜山站全數燒毀。
• 1965年11月1日 - 本站與草梁站、釜山鎮站合併為釜山鎮站，本站停止營業。
• 1966年4月1日－第二代站房動工（於草梁站位置）
• 1969年6月10日 - 第二代站房完工，本站移至現在的位置，本站再度營業。
• 1977年12月30日－本站設立貨物基地站。
• 1987年5月15日 - 釜山地下鐵1號線站開始營業。
• 1993年5月1日－收費休息室開始營運。
• 1995年7月1日－收費休息室停止營運。
• 2003年9月1日－第三代站房竣工。
• 2004年4月1日 - KTX沿用京釜線開始在本站服務。
• 2006年5月1日－行李業務停止受理。
• 2009年3月1日－站房擴張工程開始。
• 2010年11月1日 - 京釜高速線全線通車，有專用軌道，但部分經由京釜線到釜山列車尚未取消；站房擴張完工。
• 2016年12月9日－SRT運行開始。

車站構造

KTX-山川停靠

此站的列車各有專用月台。1、3號月台為ITX-新村、南道海洋列車（韓語：남도해양열차）、無窮花號^[1]，4－11號月台為KTX與SRT上下車。

月台配置

↑沙上（京釜線）/↑蔚山（京釜高速線）

１ | | | ３４ | | ５６ | | | ８９ | | 10 11 |

起終點站

月台	路線	類別	目的地
1－3	京釜線	ITX-新村、無窮花號	東大邱、大田、首爾方向
	慶全線	南道海洋觀光列車（韓語：남도해양열차）（S-train）	馬山、順天、寶城方向
	慶北線、嶺東線	無窮花號	尚州、榮州方向
4－11	京釜高速線	KTX	東大邱、大田、水原、光明、龍山、首爾、幸信方向
		SRT	平澤芝制、東灘、水西方向
	京釜線	KTX	密陽、水原方向

車站周邊

• 草梁教會
• 釜山華僑中學
• 草梁初等學校
• 蓬萊初等學校
• 三育初等學校
• 釜山交通公社釜山站
• 釜山港（包括國際客運碼頭，設有穿梭巴士往來碼頭及車站）

相鄰車站

韓國鐵道公社

京釜高速線

KTX

蔚山－釜山

京釜線

KTX、ITX-新村、S-Train

龜浦－釜山

無窮花號

沙上－釜山

註釋

1. 4號月台標示為KTX月台，但用作一般列車到站月台

外部連結

• 韓國鐵道公社釜山站網站 （韓文）
• 釜山廣域市 釜山鐵路 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）