重陽大橋

重陽大橋是一座位於臺灣淡水河的橋樑，為台北盆地內重要的聯絡通道之一、市道103甲線路段，連接三重至陽明山地區（士林、北投），正在新建中台北捷運環狀線北環段將穿越重陽大橋旁淡水河，並設置2座逃生豎井。

重陽橋 Chongyang Bridge
重陽大橋
座標	25°05′06.1″N 121°30′07.9″E
承載	市道103甲線
跨越	淡水河
國家／地區	中華民國
地點	臺北市士林區 新北市三重區
官方名稱	重陽橋
其他名稱	重陽大橋
維護單位	臺北市政府 新北市政府
上游橋樑	淡水河橋
下游橋樑	關渡大橋
設計參數
橋型	3跨雙塔複合式斜張橋[1]
建築材料	鋼構橋
全長	主橋總長905米（2,969英尺）
闊度	40米（131英尺）
高度	72米（236英尺）
最大跨度	200米（660英尺）[2]
歷史
開工日	1986年4月22日[3]
完工日	1990年12月[3]
總造價	新臺幣19餘億元[3]
開通日	1991年6月[1]
統計
通行費	無
地圖

重陽大橋夜色(由觀音山眺望)

重陽大橋

台北重陽橋完工誌

重陽橋(三重往士林方向)

全橋以新北市三重區集賢路為起點，跨越淡水河河道後，連接至臺北市士林區中正路，並有匝道銜接至百齡橋頭，另於三重區自強路五段臺北市入口匝道、三重區環河北路二段設置機車上橋引道，是往來三重地區與士林、北投的最近通道。主橋全長905公尺、寬20至40公尺，設有4線快車道，2線慢車道與行人路，完工當時為台灣最大跨徑斜張橋，亦為首座鋼結構斜張橋^[3]。

歷史

• 1986年4月22日，開始動工興建。
• 1990年12月完工。
• 1991年1月通車，同時徵收過路費。收費標準為大型車20元、小型車10元。
• 1993年11月1日起停止徵收過路費，同時拆除橋上收費站。

結構

重陽橋是一座3跨雙塔複合式斜張橋，2座H型RC橋塔高72公尺，搭配對稱扇形9根雙索面斜拉索，以拉住鋼構造橋面系統，斜拉索套管是鋁合金，橋塔原為橘色，後改漆為白色^[1]，於2017年改為米黃色。

出入口列表

重陽大橋路線設施里程一覽表
標誌	里程	名稱	順樁預告	逆樁預告	形式	通車日	銜接道路 →聯絡地區
		集賢路端	公路起點	公路終點	直接式		集賢路 →三重區、蘆洲區
出口 環河北路		環河北路	環河北路	環河北路	匝道		環河北路 →士林區、北投區、大同區、萬華區
出口 重慶北路		重慶北路	（僅東出西入）	重慶北路	匝道		重慶北路 →士林區
		百齡橋端	公路終點	公路起點	直接式		百齡橋 →士林區

重陽橋機車道問題

重陽橋機車引道在台北市端無論上下橋皆須經過一個大迴轉髮夾彎，該彎設計原是為減少坡度卻適得其反，限速不斷下修至15公里/小時但機車事故數字仍居高不下，更被民眾諷為騎士殺手。2018年3月4日新設機車引道通車，新設機車引道之通行寬度由3公尺增加至4公尺，轉彎半徑由6.5公尺加大為25公尺，速限由15公里/小時提高至25公里/小時，總經費2億5000萬餘元。^[4]

相鄰道路

淡水河主要橋樑
西行道路	淡水河	東行道路
集賢路 自強路五段 三重區	重陽大橋 往 ←新北市　　　　台北市→	中正路 百齡橋 重慶北路四段 環河北路三段 士林區

註釋

1. 廖耀宇. 河濱漫步看橋樑 (PDF). 技師期刊第61期. 2012年10月 [2014-05-16]. （原始內容 (PDF)存檔於2014-05-21） （中文（臺灣））.
2. 郭長成. 跨越阻隔通兩地. 台灣月刊94年6月號. 1995 [2015-08-29]. （原始內容存檔於2020-11-29） （中文（臺灣））.
3. 重陽橋. 行政院公共工程委員會. [2015-08-29]. （原始內容存檔於2016年3月4日） （中文（臺灣））.
4. 重陽橋新設機車引道將於107年3月4日通車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.臺北市政府工務局新建工程處.2018-03-02

外部連結

• Google 地圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）