重型運載火箭
具备50吨级以上近地轨道有效载荷运力的运载火箭 来自维基百科，自由的百科全书
重型運載火箭[1]（英語：Super heavy-lift launch vehicle）是指一種具備50,000公斤（110,000磅）或以上近地軌道載荷能力的運載火箭。重型運載火箭屬於目前運載火箭中最大和最重，技術水準要求最高的運載火箭。目前成功製造過重型運載火箭的國家只有美國和蘇聯兩個超級大國。[2][3]
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型號
太空探索科技公司（SpaceX）—獵鷹重型運載火箭：2018年服役至今，載荷約為63,800公斤（140,700磅）。[4]- 太空探索科技公司（SpaceX）—星艦（Starship）：2024年服役至今，載荷可高達150,000公斤（330,000磅）。
- 國家航太總署（NASA）—太空發射系統（SLS）：以太空運輸系統（STS）技術為基礎，為執行阿爾忒彌斯計劃而開發的重型運載火箭，其中Block1有效載荷約為95,000公斤（209,000磅），2022年服役至今，Block1B載荷約為105,000公斤（231,000磅），Block2載荷約為130,000公斤（290,000磅），計劃於2024年首飛。[5]
- 國家航太總署（NASA）—農神5號運載火箭：1967-1973年，為執行太陽神計劃而開發的重型運載火箭，載荷為140,000公斤（310,000磅）。[6]
- 國家航太總署（NASA）—太空運輸系統（STS）：1983-2011年，可將70,000多公斤的穿梭機加三具主發動機和約30,000公斤的貨物送往太空。
第一實驗設計局（OKB-1）—N1運載火箭：前蘇聯打算用於載人登月的火箭，載荷為95,000公斤（209,000磅），不過前後四次的測試均以失敗告終，並於1976年取消項目。[7]- 能源科研生產聯合體（NPO 「Energia」）—能源運載火箭：1987-1988年，前蘇聯製造的重型運載火箭，載荷為100,000公斤（220,000磅），可將暴風雪號穿梭機和約30,000公斤的貨物送往太空。[8]
比較
| 火箭名 | 國家 | 運作機構 | 近地軌道載荷量 | 首飛 | 狀態 | 復用能力 | 發射成本 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 土星五號 |  美國
|
美國太空總署 | 140 t（310,000磅） | 1967 | 退役 | 否 | 12.3億美元 (2019) |
| N1 |  蘇聯
|
第一實驗設計局 | 95 t（209,000磅） | 1969年(失敗) |  已取消
|
否 | 30億盧布 (1971) |
| 穿梭機 | 美國
|
美國太空總署 | 122.5 t（270,142磅） | 1981 | 退役 | 部分 | 5.76億美元 - 16.4億美元 (2012) |
| 能源號 | 蘇聯
|
能源科研生產聯合體 | 100 t（220,000磅） | 1987 | 退役 | 否 | 7.64億美元 (1985) |
| 獵鷹重型 | 美國
|
太空探索科技公司 | 63.8 t（141,000磅）[11] | 尚未使用 | 未證實 | 否 | 1.5億美元 (2018) |
| 57 t（126,000磅）[12] | 2022[13] | 服役中 | 部分 | 1.3億美元 (2018) | |||
| 星艦 | 美國
|
太空探索科技公司 | 150 t（330,000磅）[14] | 2024[15][16][17] | 測試中 | 全部 | 200萬美元 (2019) |
| 太空發射系統 | 美國
|
美國太空總署 | 95 t（209,000磅）[18] | 2022[19] | 服役中 | 否 | 5億美元 - 20億美元 (2019) |
| 105 t（231,000磅）[20] | 待定 | 計劃 | 否 | 未知 | |||
| 130 t（290,000磅）[21] | 待定 | 計劃 | 否 | 未知 | |||
| 長征九號 |  中國
|
中國運載火箭技術研究院 | 150 t（330,000磅） [22] | 2033 (計劃)[23][24] | 計劃 | 部分[25] | 未知 |
| 長征十號 | 中國
|
中國載人航天工程辦公室 | 70 t（150,000磅）[26] | 2027年左右(計劃) | 計劃 | 否 | 未知 |
^A 包括太陽神指揮和服務模組、太陽神登月模組、太空船/登月艙適配器、土星V儀器單元、S-IVB 級和用於地月轉移推進劑的質量；近地軌道載荷量約為122.4 t（270,000磅）[27]
^B 包括STS-93期間的軌道飛行器和載荷質量；可部署的載荷為27.5 t（61,000磅）
^C 執行最終軌道進入所需的上級火箭或載荷
^D 獵鷹重型運載火箭僅以完全可回收配置飛行，其理論載荷限制約為45公噸；計劃在 2020年底進行部分消耗性配置的首次計劃飛行。
^E 側推進器核心可回收，中央核心可擴充。側推進器的首次重複使用是在2019年展示，當時 Arabsat-6A發射中使用的側推進器被重新用於STP-2發射。
^F 不包括太空船的淨質量
^G 由於所有飛行的載荷質量都包括軌道飛行器的質量，因此儘管沒有可部署的載荷，但首次飛行的載荷大於50噸。
^H 目前已發射5次，其中後三次均成功入軌，因此可視作首飛成功，但只有艦體自己的測試，並沒有進行載荷發射任務，且僅成功回收第一級，尚未達到一二級均可回收的完全復用目標
參見
參考資料
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