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鄭州地鐵8號線是鄭州地鐵一條興建中的路綫。根據最新規劃，該路綫一期工程自天健湖站至魯廟站 ，長51.78km，共28個站。預計2024年開通。
 | 本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |  |
| 此條目講述鄭州市處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
鄭州市軌道交通8號線一期工程位於鄭州市高新區、金水區、鄭東新區以及中牟縣，大體呈東西走向，路綫起於天健湖站，之後沿科學大道向東，在長椿路路口通過鄭州大學站與1號線轉乘，出銀屏路站後轉向南，穿越正弘高新數碼港地塊後轉入瑞達路敷設。至梧桐街後路綫轉入規劃的甜園街向東敷設，穿越西流湖後轉入規劃的東風路，在電廠路設五龍口西站與規劃中的9號線轉乘，之後路綫繼續往東穿越鄭州北站、京廣快速路架空橋後進入東風路，在穿越京廣鐵路後於南陽路路口東側通過同樂站與3號線轉乘，之後路綫繼續沿東風路向東，於文化路路口東側設白廟站與7號線轉乘，於花園路路口通過東風路站與2號線轉乘，而後在經過經三路路口東側的棗莊站後路綫下穿東風渠，並繼續向東進入鄭東新區。
進入鄭東新區後，路綫沿龍湖中環路繼續向東，於眾意西路路口西側設小營站與6號線轉乘，並於如意東路設龍湖中環南站與4號線轉乘。通過鄭大一附院東區站後轉入陳崗街（原龍翔八街）繼續向東，出陳崗街後向南，於平安大道路口南側地塊內設胡莊站與12號線轉乘，出站後路綫穿越東風渠轉至中興路繼續向南敷設，穿越七里河及鄭州東站站前架空橋後，在鄭州東站西廣場地下通過鄭州東站與1號線和5號線轉乘。出站後路綫下穿鄭州東站南側的國鐵路基段轉向東沿商都路，在博學路路口設圃田西站與3號線轉乘，路綫在下穿東四環架空橋、京港澳高速公路之後向北轉至圃田車廠東側敷設並設圃田站，車站北端接軌圃田車廠，之後路綫下穿東風渠再轉向東沿綠博大道（鄭汴物流快速通道），在鄭信路路口和楊橋東路路口分別設小南崗站與楊橋東路站，並分別與規劃中的20號線和13號線轉乘。經過龍王廟站之後，路綫下穿賈魯河，繼續沿綠博大道向東至綠博園和方特歡樂世界門口設綠博園站，為一期工程的終點站[1]。
8號線一期工程全長51.78km，全為地下線，設車站28座，其中3座半地下站、25座全地下站。新建與6號線的聯絡線401.22m。[2][3][1]
8號線一期工程設車站28座，各站點如下:
| 鄭州地鐵8號線一期工程車站列表 | ||||||
| 編號 | 站名[4] | 所在行政區 | 轉乘 | 啟用日期 | 結構類型 | 站中心裏程 (km)[1] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 天健湖 | 中原區 | 地下二層島式 | 13.595 | |||
| 輕工業大學 | 地下二層島式 | 16.031 | ||||
| 祥營 | 地下二層島式 | 17.734 | ||||
| 鄭州大學 | █ 1號線 | 地下三層島式 | 19.238 | |||
| 銀屏路 | 地下二層島式 | 21.140 | ||||
| 冬青街 | 地下二層島式 | 22.363 | ||||
| 南流 | 地下三層島式 | 23.976 | ||||
| 大學科技園 | █ 9號線（規劃） | 地下三層島式 | 26.237 | |||
| 五龍口 | 地下二層島式 | 27.188 | ||||
| 同樂 | 金水區 | █ 3號線 | 地下三層島式 | 29.480 | ||
| 省中醫院 | 地下二層島式 | 30.616 | ||||
| 白廟 | █ 7號線（在建） | 地下四層島式 | 32.384 | |||
| 東風路 | █ 2號線 | 地上一層地下一層（局部地下二層）島式 | 33.565 | |||
| 棗莊 | 地下二層島式 | 34.870 | ||||
| 小營 | █ 6號線（在建） | 地下三層島式 | 37.168 | |||
| 龍湖中環南 | █ 4號線 | 地下二層島式 | 39.146 | |||
| 鄭大一附院東區 | 地下二層島式 | 41.548 | ||||
| 高鐵公園 | █ 12號線（在建） | 地上一層地下二層島式 | 42.999 | |||
| 暢和街 | 地下二層島式 | 44.509 | ||||
| 鄭州東站 | █ 1號線、 █ 5號線 鄭州東站
|
地下三層平行雙島式 | 46.665 | |||
| 圃田西 | 管城回族區 | █ 3號線 | 地下二層島式 | 49.694 | ||
| 圃田 | 地下一層地上一層島式 | 52.554 | ||||
| 省社科院 | 中牟縣 | █ 20號線（遠期規劃） | 地下二層島式 | 56.241 | ||
| 福澤路 | 地下二層島式 | 58.119 | ||||
| 李湖橋 | █ 13號線（遠期規劃） | 地下二層島式 | 59.309 | |||
| 龍王廟 | 地下二層島式 | 61.056 | ||||
| 綠博園 | 地下二層島式 | 63.600 | ||||
| 魯廟 | 地下二層島式 | 65.046 | ||||
8號線規劃新建兩座車廠，為圃田車廠與梧桐街停車場。其中圃田車廠位於京港澳高速公路以東、鄭汴物流通道以南、河溝王村地塊範圍內，段址呈南北向佈置，北側緊鄰七里河，出入線從圃田站北側接軌。圃田車廠定位為大架修車廠，主要承擔本線與6號線列車的大架修任務，本線定臨修和列檢、運用、停放任務，本線材料保管和供應以及本線事故列車救援任務。梧桐街停車場位於鄭州繞城高速公路以東，規劃中的化工北路以西，科學大道以北所圍合的地塊內，與9號線溝趙車廠南北向共址，出入線從天健湖站接軌，由南側向北接入停車場。梧桐街停車場功能定位為停車場，主要承擔本線配屬列車的雙周、三月檢和列檢、運用、停放任務[1]。
8號線規劃建設主變電所兩座，分別為東風路和綠博大道110KV主變電站[1]。
- 2016年3月，鄭州市規劃局公示「鄭州市軌道交通線網規劃修編（2015—2050）」。根據此修編，8號線又稱「R1線」，定位為市域快線，由滎陽暢園至中牟，長度為70km，共設30座車站[5]。
- 2019年3月29日，國家發改委批覆「鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）」，8號線一期工程獲批。根據批覆，8號線一期工程自銀屏路站至綠博園站，路綫長43.3公里，設車站23座，投資271.93億元，項目建設工期為5年[6]。
- 2020年4月8日，鄭州市發改委對外公示地鐵8號線一期工程環境影響報告書，該報告書顯示，出於沿線出行需求、轉乘以及與新增車廠接軌的需要，地鐵8號線一期西端終點站由銀屏路站向西4站延長至天健湖站，向西延長後的路綫全長50.33公里，設車站27座，建設期為2020年至2024年，總工期4.5年，總投資307.3091億元[2][1]。
- 2023年7月30日，鄭州地鐵8號線豐慶路站附屬土建工程分部工程、東風路站主體土建工程（地上部分）分部工程順利通過驗收[7]。
根據2016年鄭州市規劃局公示的「鄭州市軌道交通線網規劃修編（2015—2050）」，8號線為由滎陽至中牟的東西向市域快線[5]，並規劃有一條長11.1公里的支線通往大孟和官渡[1]。目前天健湖以西、綠博園以東及支線目前尚在規劃階段。
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