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過海隧道巴士934線香港一條途經西區海底隧道的巴士路線,由九巴營運,來往荃灣灣景花園)及灣仔菲林明道),祇於每日提供半全日服務。

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過海隧道巴士934線
Cross Harbour Tunnel Route 934
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934線設有多個路線牌轉頁,包括圖中的「直達>荃灣
概覽
營辦商九龍巴士
車廠荔枝角車廠(L)
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU)
路線資訊
路線類型半全日路線
起點站荃灣灣景花園
途經荃灣路青葵公路西九龍公路西區海底隧道中環金鐘
終點站灣仔菲林明道
行駛里程19.4公里
全程行車時間62分鐘
起點站服務時間星期一至六:06:30-13:00
星期日及公眾假期:09:00-13:00
終點站服務時間星期一至五、日及公眾假期:16:00-23:00
星期六:12:50、13:15、16:00-23:00
班次頻率星期一至五:5-30分
星期六:10-30分
星期日及公眾假期:20-30分
收費$18.9
去程分段收費站點西隧轉車站往灣仔:$10.8
港澳碼頭往灣仔:$6.3
回程分段收費站點西隧轉車站往灣景花園:$10.6
過荃灣路後往灣景花園:$5.8
相關路線
服務時間以外
替代路線
234X104905
隧巴930、930X線
公共小巴銅鑼灣至麗城花園線
公共小巴灣仔至荃灣線(只限大涌道福來村站)
競爭交通港鐵
隧巴930、930X線
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過海隧道巴士934A線
Cross Harbour Tunnel Route 934A
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概覽
營辦商九龍巴士
車廠荔枝角車廠(L)
使用車輛Enviro 500 MMC(ATENU)
富豪B9TL(AVBWU)
路線資訊
路線類型繁忙時間路線
起點站荃灣荃威花園
途經荃灣站大窩口站青葵公路西九龍公路西區海底隧道中環金鐘
終點站灣仔菲林明道
行駛里程20.7公里
全程行車時間65分鐘
起點站服務時間星期一至五:07:30、07:50
終點站服務時間星期一至五:18:15、18:35
班次頻率固定班次
收費$19.6
去程分段收費站點西隧轉車站往灣仔:$10.8
港澳碼頭往灣仔:$6.3
回程分段收費站點西隧轉車站往荃威花園:$10.6
荃富街公園往荃威花園:$5.8
相關路線
服務時間以外
替代路線
30X104905
隧巴930線
競爭交通港鐵
隧巴930、930X線
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過海隧道巴士R934路線
Cross Harbour Tunnel Route R934
概覽
營辦商九龍巴士
車廠荔枝角車廠(L)
路線資訊
路線類型特別日子路線
起點站荃灣灣景花園
途經麗城花園祈德尊新邨荃威花園荃灣中心愉景新城綠楊新邨
終點站銅鑼灣灣仔
服務時間港島區指定長跑賽事日
班次頻率一班車
收費$29
相關路線
服務時間以外
替代路線
934、934A
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過海隧道巴士934A線是香港一條途經西區海底隧道的巴士路線,由九巴營運,來往荃灣荃威花園)及灣仔(菲林明道),祇於平日星期一至五繁忙時間提供服務。

過海隧道巴士R934線是特別日子路線,由九巴營運,由荃灣(灣景花園)往銅鑼灣灣仔,經紅磡海底隧道,只在港島區指定長跑賽事日提供服務。

歷史

  • 1994年5月17日:投入服務,路線編號為334,由灣景花園開往上環,途經西九龍走廊紅磡海底隧道
  • 1997年5月1日:配合西區海底隧道通車而改經,並改稱934,由灣景花園單程往銅鑼灣高士威道維多利亞公園/香港中央圖書館外。為第一批改經西區海底隧道的過海路線之一。
  • 1998年7月16日:增設下午回程服務。
  • 2002年8月3日:總站由銅鑼灣縮短至灣仔柯布連道灣仔站
  • 2004年間,加密往香港島的班次,由5班加至7班。
  • 2009年12月24日:加密往香港島的班次,由7班加至8班。
  • 2014年4月22日:加密班次,星期一至五港島方向由8班加至9班,回程由2班加至3班,星期六班次維持不變。
  • 2015年3月21日:增設到站時間預報。[1]
  • 2015年10月19日:輔助線934A線投入服務。[2]
  • 2017年4月27日:輔助線934A線早上班次增加至兩班,並增設下午繁忙時間由灣仔(菲林明道)往荃灣(荃威花園)方向之回程服務。
  • 2017年12月4日:934線延長服務時間:[3][4]
    • 灣景花園開出的班次於星期一至六延長服務時間至10:00,並增設假日10:00-13:00的服務;
    • 菲林明道開出的班次於星期一至五延長服務時間至20:00,並增設星期六及假日16:00-20:00的服務。
  • 2018年7月9日:934線再次延長服務時間:[5][6]
    • 由灣景花園開出的班次於星期一至五提早至06:30,假日提早至09:00,每日尾班車劃一為13:00;
    • 由菲林明道開出的班次於每日延長服務時間至23:00。
  • 2018年11月1日:934線試行增加星期一至五07:15由灣景花園開出的班次,為期兩個月。[7]
  • 2018年12月9日:R934線首次開辦。[8]
  • 2023年2月12日:R934線駛至荃景圍後改經青山公路 – 荃灣段往西樓角路,取消美環街「愉景新城」站,改停荃景圍「美環街」及青山公路 – 荃灣段「愉景新城」站。
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服務時間及班次

934
更多資訊 灣景花園開, 灣仔(菲林明道)開 ...
灣景花園 灣仔菲林明道)開
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 06:30-07:00 30 星期一至五 16:00-17:00 30
07:25 17:00-17:40 20
07:37-08:20 5-8 17:40-18:25 15
08:20-09:00 10 18:25-19:05 20
09:00-10:00 12 19:05-19:30 25
10:00-13:00 30 19:30-23:00 30
星期六 07:25-07:50 12/13 星期六 12:50、13:15
07:50-08:20 10 16:00-18:05 25
08:20-09:30 12-15 18:05-19:05 20
09:30-10:30 20 19:30-23:00 30
10:00-13:00 30
星期日及公眾假期 09:00-10:00 30 星期日及公眾假期 16:00-20:00 20
10:00-13:00 20 20:00-23:00 30
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934A
  • 星期一至五:
    • 荃威花園開:07:30、07:50
    • 灣仔(菲林明道)開:18:15、18:35
星期六、日及公眾假期不設服務
R934
  • 灣景花園開
    • 港島區指定長跑賽事日開出一班
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收費

934(A)

全程:$19.6

R934

全程:$29


  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通巴士轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

更多資訊 西區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠詳情 ...
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使用車輛

本線使用12輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (ATENU) 雙層空調巴士,均屬荔枝角車廠[9],但此12輛車輛不足以應付中區的繁忙交通而及時回到灣景花園總站上客,需要由234X線905線等路線的12米車型作支援。本線用車於服務時間以外需要支援41A118171線

受疫情影響引致乘客量下降,為節省隧道費,由2020年2月5日至5月本線部分班次改以單層巴士行走。

更多資訊 車隊編號, 車牌 ...
車隊編號 車牌
ATENU1441 VL8786
ATENU1539 VR4086
ATENU1544 VR4268
ATENU1545 VR4381
ATENU1568 VS2811
ATENU1571 VS2689
ATENU1574 VS2848
ATENU1575 VS2883
ATENU1576 VS3091
ATENU1579 VS3538
ATENU1585 VS2719
ATENU1588 VS3427
關閉

行車路線

934

荃灣(灣景花園)開經:青山公路—荃灣段、大涌道荃灣路青葵公路西九龍公路西區海底隧道干諾道中民吉街、干諾道中、紅棉路支路、金鐘道軒尼詩道

灣仔(菲林明道)開經:軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、荃灣路、大涌道、青山公路—荃灣段、海興路、海安路、麗順路及青山公路—荃灣段。

934A

荃灣(荃威花園)開經:荃景圍、青山公路—荃灣段、西樓角路蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路—葵涌段、國瑞路德士古道北、德士古道、荃灣路、葵涌道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道及軒尼詩道。

灣仔(菲林明道)開經:軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、荃灣路、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路 – 荃灣段、荃景圍、安賢街及荃景圍。

R934

荃灣(灣景花園)開經:青山公路—荃灣段、海興路、大涌道、沙咀道、天橋、荃景圍、美環街、西樓角路、蕙荃路、荃錦交匯處、德士古道北、荃灣路、葵涌道、西九龍走廊、渡船街、加士居道漆咸道南康莊道紅磡海底隧道、#(告士打道。)&(堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、邊寧頓街、怡和街及高士威道。)

# 灣仔終點站途經街道

& 銅鑼灣終點站途經街道

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沿線車站

934
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此線的走線圖
更多資訊 灣景花園開, 灣仔(菲林明道)開 ...
灣景花園 灣仔菲林明道)開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 灣景花園巴士總站 1 菲林明道 軒尼詩道
2 麗城花園一期 青山公路-荃灣段 2 盧押道
3 荃景圍天橋 3 太古廣場(A3) 金鐘道
4 大涌道福來邨 大涌道 4 滙豐總行 德輔道中
5 祈德尊新邨 5 上環站
6 西隧轉車站(A1) 西區海底隧道 6 西隧轉車站(B4) 西區海底隧道
7 港澳碼頭 干諾道中 7 祈德尊新邨 大涌道
8 海港政府大樓 統一碼頭道 8 大涌道福來邨
9 怡和大廈 干諾道中 9 荃景圍天橋 青山公路-荃灣段
10 力寶中心(E1) 紅棉路 10 柴灣角街
11 軍器廠街 軒尼詩道 11 麗城花園三期 海安路
12 菲林明道 12 灣景花園巴士總站
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934A
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此線的走線圖
更多資訊 荃威花園開, 灣仔(菲林明道)開 ...
荃威花園 灣仔(菲林明道)開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 荃威花園巴士總站 1 菲林明道 軒尼詩道
2 荃景圍街市 荃景圍 2 晏頓街
3 荃灣中心 3 太古廣場(A3) 金鐘道
4 美環街 4 滙豐總行 德輔道中
5 愉景新城 青山公路—荃灣段 5 上環站
6 荃灣站 西樓角路 6 西隧轉車站(B4) 西區海底隧道
7 綠楊新邨 蕙荃路 7 荃富街公園 荃富街
8 大窩口轉車站-大窩口站(A1) 青山公路-葵涌段 8 眾安街 青山公路-荃灣段
9 西隧轉車站(A1) 西區海底隧道 9 富華街
10 港澳碼頭 干諾道中 10 福來邨永康樓
11 海港政府大樓 統一碼頭道 11 美環街 荃景圍
12 怡和大廈 干諾道中 12 荃景花園
13 力寶中心(E1) 紅棉路 13 荃灣中心
14 軍器廠街 軒尼詩道 14 聖母領報堂 安賢街
15 菲林明道 15 荃灣港安醫院 荃景圍
16 荃威花園巴士總站
關閉
R934
更多資訊 灣景花園開, 序號 ...
灣景花園開
序號 車站名稱 位置
1 灣景花園巴士總站
2 麗城花園第一期 青山公路-荃灣段
3 祈德尊新邨 大涌道
4 荃灣港安醫院 荃景圍
5 荃威花園
6 荃景圍街市
7 荃灣中心
8 荃景花園第二期
9 愉景新城 美環街
10 荃灣站 西樓角路
11 綠楊新邨 蕙荃路
12 紅隧轉車站 康莊道
13 舊灣仔警署 告士打道
14 邊寧頓街
15 維多利亞公園 高士威道
關閉
  • R934線往銅鑼灣班次停1至12及14及15之車站。
  • R934線往灣仔班次停1至13之車站。
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客量

934線方便荃灣西約和愉景新城居民往返港島上班,上繁去程班次近乎班班頂閘,即使於非繁忙時段,亦會間中出現頂閘情況;惟因服務範圍有限,假日客量甚低,經常吉車遊街,此情況直至2017年12月4日起增設假日班次和延長尾班車時間才開始有改善。假日則主要方便荃灣西約和愉景新城居民前往港島遊玩。然而,其競爭對手,同樣提供荃灣至港島特快服務的930X於2018年提升至每日雙向服務後,由於荃灣市中心的走線比934更深入,而且收費較為便宜,班次亦較頻密,再加上該線可以前往銅鑼灣,因此被搶去部份客源。即使此線前往荃灣西約較為快捷,但由於服務時間以及覆蓋範圍有限,因此客量仍然集中於繁忙時間,非繁忙時間客量一般。 不過自從930X線加停如心廣場以及城巴多次加價之後,相關路線的優勢開始收窄。使部份愉景新城的乘客回流本線,客量稍為上升。為進一步加強與930X競爭,更於一年後向運輸署申請提升本路線至全日服務,當中包括非繁忙時間繞經荃威花園及延伸至銅鑼灣,惟運輸署卻以「資源足夠」為由拒絕其申請。

軼事

九巴於2018年起開始在大部分葵青區及荃灣區路線報站系統宣傳本線[10],由於其廣播不停播放,疑有洗腦成分,引起網民討論。

參考資料

外部連結

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