通用電氣GE9X

通用電氣GE9X（英語：General Electric GE9X）是通用電氣研製的大旁通比渦輪風扇發動機，用於波音777X機型上。該發動機由通用電氣GE90發動機衍生而來，燃油效率將得到約10%的提升。並取代GE90成為健力士世界紀錄全世界推力最大的飛機發動機。

GE9X
類型	渦輪風扇發動機
製造商	通用電氣航空
首次運轉	2016年4月
使用機種	波音777X
單位成本	US$ 4142.9萬美金（2016年）[1]

值得一提的是：有別於GEnx（787：GEnx-1B、747-8：GEnx-2B）、勞斯萊斯遄達1000（787）以及LEAP-1B（737 MAX）發動機整流罩後部採用鋸齒狀邊緣設計，GE9X則取消整流罩後部之鋸齒狀邊緣設計。

發展

2012年2月，通用電氣宣佈將為最新的波音777X-8/9研製燃油效率更高的發動機，也就是GE9X。新發動機採取了和原型號GE90-115B相同的325厘米直徑風扇，計劃設計總推力約為443kN（99,500 lbf），減少了約70kN（15,800 lbf）。而-8X系列的發動機推力更是減少到390kN（88,000 lbf）。^[2]

2013年通用電氣決定將葉片直徑增加到335厘米，增加了9厘米。^[3]2018年3月，一台GE9X被安裝在一架測試專用的波音747-400飛機上，從加利福尼亞維克多維爾起飛。通用電氣計劃為其完成型號認證後，最早將於2020年投入商用。^[4]

性能參數

GE Aviation GE9X

型號	105B1A
類型	雙轉子, 軸流式, 高旁通比渦輪風扇
壓氣機	1風扇, 3級低壓壓氣機, 11級高壓壓氣機
渦輪	2級高壓渦輪, 6級低壓渦輪
風扇直徑	134英寸（340 cm）
起飛推力	134,300 lbf（597 kN）
旁通比	10:1
增壓比	60:1

參考資料

1. The Art Of Engineering: The World’s Largest Jet Engine Shows Off Composite Curves. GE reports. General Electric Company. Apr 28, 2016 [2018-03-16]. （原始內容存檔於2017-06-25）.
2. GE plans 10% fuel burn improvement for GE9X engine. Flightglobal. March 7, 2012 [2018-03-16]. （原始內容存檔於2019-10-07）.
3. GE Pushes Envelope With GE9X for new Boeing 777. Aviation International News. June 16, 2013 [2018-03-16]. （原始內容存檔於2014-10-21）.
4. GE Aviation tests massive new engine for Boeing 777X on a test 747 (Photos). Seattle Business News. Mar 16, 2018 [2018-03-16]. （原始內容存檔於2021-07-31）.

外部連結

GE9X官方網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）