時事直通車（英語：Phoenix Evening Express，2017年2月5日及之前為 Asian Journal）是香港鳳凰衛視製作的新聞節目，也是鳳凰衛視的第一個正規新聞節目。現時在香港時間每日晚間21:00於鳳凰衛視中文台、資訊台、香港台、美洲台、歐洲台及澳洲版播出。節目的開場口號是「...，歡迎搭乘《時事直通車》，鳳凰衛視中文台、資訊台、香港台、歐洲台、美洲台為您環球報道，我是XX（主持人）」。 [1]
《時事直通車》一直是鳳凰衛視在晚間黃金時間播出的王牌新聞節目，使用新聞場中心演播室製作，並一般只會由資深主播負責；2022年1月1日鳳凰衛視全面改版升級後，採用一女一男雙主播制（春節除外），並啟用較為年輕的主播；播出時間為周一至周日每晚9點至10點，不再有週末及春節版本，節目時長統一爲60分鐘。
節目於1998到2000年由諾基亞贊助播出；2002年由招商銀行贊助播出；2003到2004年由紅塔集團贊助播出；2006到2014年由徐工集團獨家贊助；2016年獲得魯西集團獨家贊助，2017年4月至12月獲得萬達集團獨家贊助，2022年8月26日起由五糧液冠名贊助。2014年至2016年網上版本則由志高空調贊助。
播出時間
鳳凰衛視中文台、資訊台、香港台、美洲台、歐洲台及澳洲版、日本版：香港時間21:00（美國西岸時間5:00、格林尼治時間13:00、悉尼時間23:00、日本時間22:00，在執行夏時制期間會在原來時間的基礎上撥快1小時）。周一至周五為60分鐘，周末為40分鐘，而春節期間則劃一減至35分鐘（含廣告）[2]。
時事直通車常任主編：鐘仁傑、吳涵宇、賈曉培、余鎵馳。
節目完結時會打出協作媒體、製作人、主編、助理主編、美洲製作人、上海製作人、北京製作人、深圳製作人、香港製作人、圖像設計、攝影棚、錄製及廠務、網絡工程、新聞剪接、助導、導播、值班編審、運行總監、製作經理、製作總監、監製、執行總監製、總監製。
2017年1月1日起，《時事直通車》會於鳳凰衛視香港台（北美版則播出鳳凰晚間新聞）每晚23:00重播原版，01:00以普通話原聲作出即日經刪剪廣告重新錄制的版本，而該版本的開場口號為「...，歡迎搭乘《時事直通車》，鳳凰衛視中文台、資訊台、香港台、歐洲台、美洲台，XX為您環球報道」（大部分情況會直接以此口號作直播）。[3]
2024年4月22日起，香港台於21:00-22:00同步播出《時事直通車》時，全面附上繁體中文字幕。
歷史
鳳凰衛視開播之初，播出的節目除自辦節目《相聚鳳凰台》外，其餘均為綜藝節目。而鳳凰衛視的前身衛星電視中文台的辦台宗旨是「娛樂娛樂再娛樂」，不過劉長樂認為，娛樂只會「至死」，所以鳳凰衛視要靠新聞立台，但此舉遭到新聞集團的反對[5]:74-75。
1997年初，鳳凰衛視開始籌備新聞節目，並要求鳳凰衛視的新聞節目要與央視完全不一樣，節目名字也要由香港人命名。當時，負責節目包裝的程國華將節目命名為《時事直通車》[5]:75。1997年3月31日，《時事直通車》正式開播。當時主持人只有二人（即吳小莉和竇文濤），採訪人員只有五人。在開播的第一個星期，《時事直通車》推出了兩個專題報道，一個是《鄧小平和香港》，另一個是專訪《南京條約》簽約地[5]:78-80。
財經報道
| 財經報道/財經消息 | |
|---|---|
| 主持 | 嚴力耕、沈蓓蓓（1991年-？） |
| 國家／地區 |  英屬香港 →  香港 |
| 語言 | 漢語 |
| 製作 | |
| 製作公司 | 香港衛星電視有限公司（1991年-1996年） 香港鳳凰衛視集團（1996年至今） |
| 每集長度 | 8-15分鐘 |
| 衛視中文台首播 | |
| 每集長度 | 15分鐘 |
| 播出日期 | 1991年—1996年 |
| 播出時間 | 香港時間晚上20:30（1992年） 香港時間晚上23:15（1996年） |
| 鳳凰衛視中文台首播 | |
| 每集長度 | 15分鐘 |
| 播出日期 | 1996年— |
| 播出時間 | 香港時間晚上23:15（1996年-1998年） 香港時間晚上21時許（1998年至今，作為《時事直通車》的其中環節，具體播出時間視情況決定） |
| 相關節目 | |
| 續作 | 時事直通車（1998年起） 財經晚報（2001年-2003年） |
財經報道及財經消息，是衛視中文台、鳳凰衛視於1991年起製作播出的新聞電視節目。1991年至1998年期間為獨立節目，1998年起為《時事直通車》的附屬環節。1991年至1996年3月31日期間為衛視中文台播出的節目，1996年起改在鳳凰衛視中文台播出，2001年之後又隨時事直通車的調整，在鳳凰衛視資訊台、歐洲台、美洲台同步播出。鳳凰衛視後又在1998年將原來的《財經報道》節目（早於1991年在衛視中文台開播，是其中唯一非娛樂節目）併入《時事直通車》，成為其中一個環節。該節目目前作為《時事直通車》的其中環節，一般情況下在香港時間每周一至周五播出。
如果將《財經消息》與以前的《財經報道》節目存在的時間一併計算，那麼該節目就是所有自衛視中文台開播的節目中最長壽的節目，是從衛視中文台轉移至鳳凰衛視的節目中唯一一個仍在播出的節目，也是鳳凰衛視中文台目前極少數自頻道開播起就播出至今的節目。
主要環節[6]
- 頭條新聞（2007-2008由三角輪胎贊助，2009到2019年4月10日由五糧液贊助，後五糧液又開始贊助至2022年8月7日）
- 國際專列（於2017年由碧桂園贊助，2016年由恆大贊助，於2002到2015年由三一重工冠名，2000-2001年由五糧液集團贊助）
- 時事點評（2017年4月-2018由魯南制藥贊助，2016年至2017年3月期間由國美酒業集團贊助，2015年及之前由美的集團冠名為 美的‧時事點評）
- 海峽兩岸（原名兩岸瞭望，2003年由中國移動贊助，2007年由民生信用卡贊助，2009由深圳能源贊助，2010-2011由雪花啤酒冠名，2013年由山東臨工贊助，2014年由晟通集團贊助）
- 港澳聚焦（原名香港聚焦，2000-2001年由五糧液集團贊助，2002到2014年由三一重工冠名）
- 財經消息（原名財經報道、財經速遞，於2015年由口子窖冠名，2014年由招商銀行贊助，2011年則由中興手機贊助，於2008年到2010年由民生銀行冠名，2003年由長城葡萄酒贊助，但僅限周一至周五播出）
- 社會掠影（於2002年由納愛斯贊助，2008年由深圳能源贊助，2009-2013由蒙牛贊助，2014年則由西安曲江新區冠名）
- 體育追蹤（原名體壇快訊、體育時空、體育聚焦，2010-2013年由紅牛贊助，2013之後停播，於2022年1月復播並更換為現名）
- 鳳凰氣象站（主持版本僅於中文台及資訊台播出，無主持版本僅於香港台播出）
註：「海峽兩岸」板塊中連線台北記者站環節因鳳凰衛視駐台北記者站於2022年5月16日遣散全部員工被迫關閉，在同年4月29日節目最後一次播出後取消，報導在台灣當地新聞取消署名（原台北站部分記者2022年至2023年為居家辦公，2023年租用東森電視崇聖大樓為演播室）。
- 科技報道（於2002年由納愛斯贊助，2003年由中國移動贊助，2008-2009由招商銀行贊助，2010年由中興手機贊助，2011年重新由招商銀行贊助，2013年由慕思贊助，2014年7月1日開始由漢能控股冠名，目前停播）
另外自2014年開始，節目開頭會播報重要新聞，內容通常為中國黨和國家領導人的活動。
主播
參考文獻
外部連結
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