調車機車

調車機車（美國：switcher/switch engine，英國：shunter）是小型鐵路機車，專門用於在鐵路車站執行調車任務。鐵路的編組站、區段站一般固定配屬若干台調車機車；中間站如果沒有調車機車，就用本務機車執行調車任務。

美國現役的EMD MP15DC（英語：EMD MP15DC）

歐洲典型的小型調車機車：英國鐵路08型柴電機車（英語：British Rail Class 08）

特點

專門設計的調車機車一般具有較小的功率（與幹線機車相比），但牽引效力（英語：tractive effort）更高，啟動重載列車更快；牽引力更大，但設計運行速度上限較低。驅動輪（英語：driving wheel）的輪徑較小。

美國的調車機車較大，轉向架適用於小半徑曲線。歐洲的調車機車趨向於小型化，固定軸、無轉向架。

調車機車的工作環境惡劣，起停頻繁，因而損耗較快。

動力類型

現今調車機車主流是內燃動力。

內燃

電力

Three power

蒸汽

照片

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  在立陶宛維爾紐斯的ChME-3ME型6750號柴油調車機車
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  RailPower Railpower GG20B Green Goat
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  Wabtec EMD GP20D Switcher
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  在北京西站將京九直通車車底回送進站的東風7G型柴油機車
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  British Rail 08833 in "Liverpool Street Pilot" duties
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  Class Y Hunslet Diesel Shunter Operated By Sri Lanka Railways
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  台灣鐵路管理局S200型柴電機車

參見

參考文獻

[1]（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） [2]