諾默爾（Normal）是美國伊利諾伊州麥克萊恩縣的一個鎮，人口約五萬[3]。它與布盧明頓合起來形成了一個都會區，這也是伊利諾州第七大都會區。該州最古老的大學伊利諾州立大學位於此地，這所大學也是當地最大的僱主。
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| Normal | |
|---|---|
| 鎮 | |
 | |
 在縣內的位置 | |
| 坐標：40°30′44″N 88°59′19″W | |
| 國家 | 美國 |
| 州 | 伊利諾州 |
| 縣 | 麥克萊恩縣 |
| 鎮區 | Normal Township,、Dry Grove Township、Towanda Township |
| 有人居住 | 1854 |
| 建立 | 1865年2月 |
| 建制 | 1867年2月25日 |
| 政府 | |
| • 鎮長 | Chris Koos |
| • 鎮經理 | Pamela Reece |
| 面積[1] | |
| • 總計 | 18.74 平方英里（48.53 平方公里） |
| • 陸地 | 18.65 平方英里（48.30 平方公里） |
| • 水域 | 0.09 平方英里（0.23 平方公里） 0.33% |
| 海拔 | 869 英尺（265 公尺） |
| 人口（2010）[2] | |
| • 總計 | 52,497人 |
| • 估計（2016） | 54,264 |
| • 密度 | 2,909.44人/平方英里（1,123.37人/平方公里） |
| 時區 | 北美中部時間（UTC−6） |
| • 夏時制 | 中部夏令時（UTC−5） |
| 郵區編號 | 61761, 61790 |
| 電話區號 | 309 |
| FIPS編碼 | 17-53234 |
| 網站 | www.normal.org |
市內公共交通主要有公交車，外聯交通主要依靠鐵路和客運班車。鎮中心的Uptown Station是綜合性交通樞紐，每日有多趟列車經過，包括往返於芝加哥和聖路易斯的Lincoln Service和往返於芝加哥和德克薩斯州聖安東尼奧的德州之鷹號列車鐵路客運班車。該鎮沒有機場，與布盧明頓共用中伊利諾伊支線機場。客運巴士有Peoria Charter，可通往皮奧里亞和厄巴納-香檳。公交車由Connect Transit公交公司運營，持學生卡免費乘坐，一般車費1美元，一小時內換乘免費。
該鎮主要商業和產業活動圍繞伊利諾伊州立大學展開，包括但不限於房屋租賃、餐飲、娛樂、零售等。
歷史
1854 年 6 月 7 日，約瑟夫·帕金森 (Joseph Parkinson ) 將該鎮命名為北布盧明頓(North Bloomington)。[4]從成立之日起，人們普遍認為Jesse W. Fell是該鎮創建背後的力量。他安排了設計新的鐵路路線，將之後的芝加哥和奧爾頓鐵路線路變更以經過布盧明頓以西，然後在他擁有或控制土地的地方彎曲穿過伊利諾伊中央鐵路。大部分原始城鎮位於這些軌道以南，以博福特街為北界，伊利諾伊州中心以西和軌道以北的一些街區。[5] Fell、他的兄弟和同事很快就為原來的城鎮佈置了許多新的設施。
該鎮於 1865 年 2 月更名為諾默爾，並於 1867 年 2 月 25 日正式註冊成立。[6][7] 名稱取自伊利諾伊州立師範大學（「師範大學」一詞英文為Normal University），這是一所位於那裏的師範學校（教師培訓機構）。學校在成為一所普通四年制大學後，更名為伊利諾伊州立大學。諾默爾毗鄰伊利諾伊州的布盧明頓，當一起提及時，它們被稱為「雙城」、「 Bloomington-Normal 」、「BN」或「BloNo」。
2007 年，市議會投票決定將市區命名為「Uptown Normal」，[8] 到 2011 年，Uptown Normal 是兒童探索博物館、萬豪酒店和會議中心、凱悅嘉軒酒店、Uptown Station 和 Town 的所在地大廳，以及各種當地商店和餐館都以環形交叉路口為中心。[9]該地區也是歷史悠久的非營利性的諾默爾劇院的所在地，這是一座經過修復的裝飾藝術劇院，由普通鎮所有，播放經典和獨立電影。
2021 年 8 月 31 日， Normal 的一個移動房屋公園發生大規模槍擊事件，造成 3 人死亡，3 人受傷。死者是兩女一男，後者是槍手。然後他被伊利諾伊州警察殺害。[10][11]
地理
諾默爾位於40°30′44″N 88°59′19″W（40.512189，-88.988701）附近。[12]根據 2010 年人口普查，Normal 的總面積為 18.412 平方英里（47.69 km 2），其中 18.35 平方英里（47.53 km 2）（或 99.66%）為陸地，0.062 平方英里（0.16 km 2） （或 0.34%）是水。[13]
諾默爾的氣候屬於溫帶大陸性氣候，冬季寒冷乾燥，夏季炎熱濕潤。由於城市位於美國中央大平原中間，冬季的極地寒流可以毫無阻攔的抵達該地，而夏季則在強對流情況下形成龍捲風。該市位於龍捲風走廊的核心區域內。
| Normal 4NE, Illinois (1991–2020 normals, extremes 1893–present) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 歷史最高溫 °F（°C） | 69 (21) |
73 (23) |
88 (31) |
95 (35) |
103 (39) |
106 (41) |
114 (46) |
105 (41) |
103 (39) |
93 (34) |
82 (28) |
72 (22) |
114 (46) |
| 平均高溫 °F（°C） | 33.4 (0.8) |
38.2 (3.4) |
49.8 (9.9) |
62.8 (17.1) |
74.0 (23.3) |
83.3 (28.5) |
86.0 (30.0) |
84.4 (29.1) |
78.8 (26.0) |
65.6 (18.7) |
50.2 (10.1) |
38.3 (3.5) |
62.1 (16.7) |
| 日均氣溫 °F（°C） | 24.5 (−4.2) |
28.5 (−1.9) |
38.8 (3.8) |
50.3 (10.2) |
61.9 (16.6) |
71.6 (22.0) |
74.5 (23.6) |
72.6 (22.6) |
65.9 (18.8) |
53.7 (12.1) |
40.5 (4.7) |
29.8 (−1.2) |
51.1 (10.6) |
| 平均低溫 °F（°C） | 15.6 (−9.1) |
18.9 (−7.3) |
27.8 (−2.3) |
37.9 (3.3) |
49.8 (9.9) |
59.9 (15.5) |
63.0 (17.2) |
60.8 (16.0) |
53.0 (11.7) |
41.8 (5.4) |
30.7 (−0.7) |
21.4 (−5.9) |
40.0 (4.4) |
| 歷史最低溫 °F（°C） | −24 (−31) |
−24 (−31) |
−15 (−26) |
5 (−15) |
21 (−6) |
31 (−1) |
41 (5) |
38 (3) |
22 (−6) |
6 (−14) |
−7 (−22) |
−22 (−30) |
−24 (−31) |
| 平均降水量 吋（mm） | 2.43 (62) |
1.99 (51) |
2.61 (66) |
3.72 (94) |
4.81 (122) |
4.08 (104) |
4.12 (105) |
3.83 (97) |
3.22 (82) |
3.48 (88) |
2.80 (71) |
2.30 (58) |
39.39 (1,001) |
| 平均降雪量 吋（cm） | 7.5 (19) |
5.5 (14) |
2.2 (5.6) |
0.5 (1.3) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.8 (2.0) |
3.6 (9.1) |
20.1 (51) |
| 平均降水天數（≥ 0.01 in） | 8.9 | 8.3 | 9.8 | 11.5 | 12.1 | 10.5 | 8.4 | 9.1 | 7.6 | 9.2 | 8.7 | 8.9 | 113.0 |
| 平均降雪天數（≥ 0.1 in） | 4.8 | 3.8 | 1.7 | 0.3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.8 | 3.1 | 14.5 |
| 數據來源：NOAA[14][15] | |||||||||||||
人口
| 調查年 | 人口 | 備註 | %± |
|---|---|---|---|
| 1860 | 847 | — | |
| 1870 | 1,116 | 31.8% | |
| 1880 | 2,470 | 121.3% | |
| 1890 | 3,459 | 40.0% | |
| 1900 | 3,796 | 9.7% | |
| 1910 | 4,024 | 6.0% | |
| 1920 | 5,143 | 27.8% | |
| 1930 | 6,768 | 31.6% | |
| 1940 | 6,983 | 3.2% | |
| 1950 | 9,772 | 39.9% | |
| 1960 | 13,357 | 36.7% | |
| 1970 | 26,396 | 97.6% | |
| 1980 | 35,672 | 35.1% | |
| 1990 | 40,023 | 12.2% | |
| 2000 | 45,386 | 13.4% | |
| 2010 | 52,497 | 15.7% | |
| 2019年估計 | 54,469 | [16] | 3.8% |
| U.S. Decennial Census[17] 2018 Estimate[18] | |||
截至2000年人口普查[19]，全鎮共有45386人、15157戶、8184戶人家。人口密度為每平方英里 3,332.6 人（1,286.6/平方千米）。共有 15,683 個住房單元，平均密度為 1,151.6/平方英里（444.6/平方千米）。該鎮的種族構成為 87.57%白人、7.71%非洲裔美國人、0.15%美洲原住民、2.21%亞裔、0.04%太平洋島民、0.93% 來自其他種族和 1.40% 來自兩個或更多種族。任何種族的西班牙裔或拉丁裔占人口的 2.56%。
鎮內有15157戶家庭，其中27.3%有18歲以下子女同住，42.4%為夫妻同居，9.3%只有女戶主，46.0%為非家庭。26.6% 的家庭由個人組成，6.2% 的家庭有 65 歲或以上的獨居者。平均家庭人數為 2.43，平均家庭人數為 2.96。
全鎮人口年齡分佈顯示，18歲以下佔17.5%，18-24歲佔38.1%，25-44歲佔23.1%，45-64歲佔13.7%，65歲以上佔7.6%。年紀大了。中位年齡為 23 歲。每100名女性中有88.6名男性。每 100 名 18 歲及以上的女性中，有 85.5 名男性。
該鎮一個家庭的收入中位數為 40,379 美元，一個家庭的收入中位數為 60,644 美元。男性的收入中位數為 41,323 美元，女性為 27,486 美元。該鎮的人均收入為 17,775 美元。大約 5.6% 的家庭和 19.3% 的人口處於貧困線以下，其中 9.4% 的 18 歲以下人口和 3.9% 的 65 歲或以上人口。
交通
Normal 由I-39、I-55、74號州際公路、一條鐵路線、鄰近布盧明頓的伊利諾伊州中部地區機場(BMI)提供服務，Connect Transit在該地區提供公共巴士服務。
|
州際高速 |
美國國道 |
伊利諾伊州道 |
55號州際公路環繞該鎮的北部和西北邊緣。74號州際公路與諾默爾西部邊緣的55號州際公路共用一條線路，然後向西北方向分叉。諾默爾是39號州際公路的南端。
伊利諾伊州中部地區機場（BMI）位於布盧明頓的伊利諾伊9號州道上，距離諾默爾市中心東南約5英里。該機場由四家航空公司、五家租車公司提供服務，每天都有直飛亞特蘭大、芝加哥、達拉斯-沃思堡、底特律和明尼阿波利斯-聖保羅的航班。[20] 2010 年，機場有創紀錄的 559,481 名乘客往返[21]
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Connect Transit在該地區有 11 條顏色編碼的固定路線；一項名為 NiteRide 的電梯輔助輔助運輸服務，在伊利諾伊州立大學開課時運行；以及名為 Redbird Express 的 ISU 校園班車
布盧明頓-諾默爾美鐵車站（Bloomington-Normal Amtrak Station）位於 11 諾默爾的Uptown Circle。它是由RATIO Architects設計的。該站每天有四列林肯服務號（Lincoln Service）列車在芝加哥和聖路易斯之間的每個方向運行，以及聖安東尼奧和芝加哥之間的每個方向都有一列德州雄鷹號（Texas Eagle）列車運行。該車站還提供前往蓋爾斯堡和香檳-厄巴納的皮奧里亞巴士和美鐵車站的接駁巴士服務. 它是伊利諾伊州僅次於芝加哥的第二個最繁忙的美鐵車站，在 2011 財年為近 25 萬名乘客提供服務。[22]乘坐 Amtrak 前往布盧明頓-諾默爾車站距離聖路易斯和芝加哥有兩個半小時的車程。
參考文獻
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