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港鐵屯馬綫隧道，連接荃灣西至美孚站 来自维基百科，自由的百科全书
葵青隧道（英語：Kwai Tsing Tunnels）為港鐵屯馬綫的鐵路隧道，全長約3.59公里，連接港鐵荃灣西站至美孚站。
作為西鐵第一期工程的一部分，此隧道建造合約於1998年10月批出，造價為19億港元[2]，由寶嘉-亞太土木聯營承建[3]，並於1999年6月22日進行首次鑽爆[4]，2000年3月再展開鑽挖段工程。
隨着隧道鑽挖機「木蘭」於2001年7月9日抵達葵涌豎井，東、西行線隧道均正式貫通[5]，並於2003年12月20日作為九廣西鐵一部分正式通車。
葵青隧道全長約3.59公里，分為三段施工：位於環宇海灣、長180米的隧道以明挖回填方式施工，另各長1.8公里及1.64公里的青荃隧道及下葵涌隧道路段，則分別以隧道鑽挖機及鑽爆方式興建，以分別應付岩土混合地質和花崗岩岩層[6][7]。
由於路段較長，此隧道亦設有3個緊急出入口，分別位於永基路、聯接街，以及呈祥道近美孚站；此外，隧道中段亦設有葵芳輔助設施大樓，內有通風機房，以及由中電管轄的牽引變電站連中性區[8]。
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