苗栗火車頭園區
苗栗鐵道文物展示館 来自维基百科，自由的百科全书
| 苗栗火車頭園區 | |
|---|---|
| Miaoli Railway Museum（英語） | |
| 機構概要 | |
| 成立時間 | 2025年4月25日 |
| 前身機構 |
|
| 管轄範圍 | 中華民國 |
| 駐地 | 苗栗縣苗栗市英才路130號 |
| 上級部門 | 臺灣鐵路公司 |
| 網站 | https://www.facebook.com/share/1BP9Vco5dD/?mibextid=wwXIfr |
| 影像資料 | |
 苗栗火車頭園區入口售票亭(苗栗西站一樓) | |
 |
苗栗火車頭園區原為苗栗鐵道文物展示館，位於臺灣苗栗縣苗栗市，先前常被稱為苗栗鐵道博物館、苗栗鐵道公園等。座落於苗栗車站旁，是利用苗栗機務分駐所之空地建成，原由新竹機務段苗栗機務分駐所暫時管理[1]，並隸屬於中華民國交通部臺灣鐵路管理局。是一座專門保存臺灣鐵道文物與車輛的展示館，經過再次進行改建。2025年4月25日重新開幕，正式命名為苗栗火車頭園區。
2024年12月，苗栗火車頭園區由臺灣鐵路公司委由民間經營，業者以苗栗舊名「貓裏」、苗栗亦為「石虎」重要棲息地的緣故，將貓咪元素融入園區內，以擼貓館、貓車、大型貓咪公仔、喵喵的咖啡館，打造成苗栗喵喵的火車頭園區。[2]
歷史
1999年6月10日，全台首座鐵路展示館舉行揭幕典禮[3]。
2003年4月，完成苗栗鐵路機車展示館與興建展示區遮雨棚等設施，並移交苗栗機務分駐所負責管理[3]。命名為苗栗鐵道文物展示館。
2014年，台鐵局計劃委託民間經營活化苗栗鐵道文物展示館，公開徵求「苗栗縣苗栗火車站鐵道博物館興建營運移轉案」民間投資者[4]。
2021年5月，配合轉型為苗栗火車頭園區，目前已施工進行再次整備，並將針對保存車輛再次進行調整。
館藏文物
- 1919年由日本汽車製造，為客貨兩用機車，1979年6月2日停用後曾長期放置於嘉義扇形車庫，後於1998年移至本館保存。2025年苗栗火車頭園區開幕，存放在轉車台大廳。
- 1920年由美國機車公司製造，為貨運用機車，1979年停用後曾長期放置於嘉義扇形車庫，後於1998年移至本館保存。2025年苗栗火車頭園區開幕，存放在列車展示館。
- 1960年由日本日立製作所製造，是臺鐵動力柴油化後第一批購入之機車，因車況不佳曾於1973年改造引擎，最後於1996年全數停用報廢，僅存R6作為文物車保存。
- 1976年由英國通用電氣(G.E.C.)設計、南非聯邦鐵路客貨車(U.C.&W.)組裝，共20輛，為台鐵第一款電力機車，並使用至2000年代中期全數退役，僅E101列為文物車保存。2022年修復後，於隔年入駐館內保存。
- 1977年由美國通用電氣公司(GE)製造，共39輛，為台鐵電氣化區間無空調列車與貨物列車之牽引機，亦為台鐵電氣化後代表性車輛之一。其中E308於2023年報廢後，經修復後於同年入駐館內保存。
- 1978年，因應西部幹線鐵路電氣化而開行新一代的高級列車，故向英國通用電氣公司(GEC)購入，共13組65輛，為台鐵初代自強號列車，亦為鐵路電氣化的代表車型之一；其中EP108報廢後，於2025年修復後移至館內保存。
- 1986年，為了提升客運運量上的需求，由南非聯邦客貨車公司(UC&W)購入EMU200型電聯車，共11組33輛，2002～2004年陸續改造成EMU1200型繼續使用至2022年3月退役為止；目前館藏之EMC1202，2023年報廢後，於同年底運至館內保存。
- 65T蒸汽動力救險大吊車
- 195年由日立製造，是台鐵唯一的蒸汽動力救險大吊車，並使用至2000年代初期退役；經修復後於2025年入駐館內保存。
- 25TPK2053木造客車
- LTPB1813柴油拖車
- 1970年由日本東急車輛製造，臺鐵台東線762mm軌距光華號柴油客車之無動力拖車。1982年停用後，於1985年9月送至澎湖縣立文化中心展示；後因嚴重鏽蝕而於1999年10月運回臺北機廠修復，2003年運至本館保存[12]。
本館除上述車輛外，過去曾保存S405柴電機車與LDR2201柴油客車；前者於2022年迴送至富岡基地後，於同年12月改由國家鐵道博物館籌備處收購保存，後者則因2011年的火車載阮向前行─台鐵百年文物特展而移置臺北車站東側展示[13]。 另外，過去也曾保存林鐵28號蒸汽機車、林鐵11403-1、11403-5柴油機車、林鐵SPC2光復號客車、林鐵平甲6006平車、糖鐵331號蒸汽機車、糖鐵254號巡道車等車輛，後因配合場館整建，上述車輛已分別歸還至林鐵與臺糖保存。
（尚未公佈體驗或報名方案）
- 投煤練習場
歷史建築
苗栗機關庫：由於苗栗位處山線坡度大，致使列車無力爬坡，需要輔助機車支援，故台灣總督府交通局鐵道部於苗栗車站設置苗栗機關庫，管理機車。[14]，後來苗栗機關庫於1935年新竹－台中地震中受損[15][16]而不堪使用，並決定新建機關庫，1937年4月24日新式苗栗機關庫落成[17]，此機關庫成為當時苗栗最大且最新之建築，甚至舉辦落成慶祝會[18]。此新式機關庫是基於未來鐵路電氣化後，供電力機車使用而設計，所以外觀不同於當時的其他車庫，但是最後從未有電力機車進駐這座機關庫，而是成為臺鐵工程車輛停放、維修之工廠使用至今，目前此車庫仍為工廠重地，故不開放參觀。
圖片集
-
CT152蒸汽機車 -
DT561蒸汽機車 -
臺鐵R6號柴電機車 -
臺鐵S305號柴電機車 -
臺鐵S405號柴電機車 -
臺鐵LDH101號柴液機車 -
LTPB1813光華號柴油拖車 -
25TPK2053木造客車 -
30SPK2502木造客車
參考資料
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.