苅安賀站

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苅安賀站map

苅安賀站(日語:苅安賀駅かりやすかえき Kariyasuka eki */?)是位於愛知縣一宮市大和町苅安賀,屬於名古屋鐵道(名鐵)的尾西線車站。車站編號為「BS11」。

往名鐵一宮方向的站房(2015年3月)
Quick Facts 苅安賀, 日語名稱 ...
苅安賀
往津島方向的站房(2015年3月)
往津島方向的站房(2015年3月)
日語名稱
苅安賀 – かりやすか – KARIYASUKA
車站概覽
位置 日本愛知縣一宮市大和町苅安賀上西之杁130番地
地理坐標35°17′13.77″N 136°46′41.65″E
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1900年(明治33年)1月24日
上下車人次
統計年度
平均每日959人次
2019[1]
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站
二子
BS  10 
1.2km
尾西線
BS  11 
距離彌富22.5km
觀音寺
BS  12 
0.7km
位置
地圖
備註
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歷史

  • 1900年(明治33年)1月24日 - 車站啟用。當初車站讀法為「かりやすが」,後來改變讀法的日期不詳[2][3]
  • 1968年(昭和43年)5月12日 - 成為特急停車站。
  • 1969年(昭和44年)7月6日 - 降級為準急停車站。
  • 1970年(昭和45年)12月25日 - 降級為普通停車站。
  • 1995年(平成7年)4月1日 - 成為無人車站。
  • 2007年(平成19年)8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」[4]
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

車站構造

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驗票口(2022年7月)
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月台(2022年7月)

本站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。月台全長85米[5],可容納4卡列車。列車司機曾會在此站交換路牌,但隨着新一宮站(現時:名鐵一宮站)至森上站之間使用自動訊號機,此安排也隨之取消,並於1995年成為無人車站。本站的舊木製站房建於在昭和2年,後來隨着引入「Tranpass」時把大樓拆毀。

現時車站靠近一宮站一方和津島站一方均設有新站房,並各自設有檢票口。在閘口外可透過站內平交道互相往來。月台上設有緊急電話。此站在計劃架空化後把列車交會設備遷移至鄰站觀音寺站。

月台

More information 月台, 路線 ...
月台 路線 上下行 方向 備註
1 尾西線(名鐵一宮〜津島)[6] 下行 名鐵一宮方向[7]  整日停靠此月台的列車都是前往名鐵一宮
2 上行 津島方向[7]  平日早上設有列車經津島前往須口、名古屋方向
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配線圖

苅安賀站 站內配線圖

一宮方向
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津島方向
圖例
參考文獻:[8]



利用狀況

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為945人,為名鐵所有車站(275站)排名第228,尾西線(22站)中排名第19[9]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為751人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第249,尾西線(23站)中排名第19[10]

車站周邊

架空化計劃

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名鐵尾西線苅安賀站至觀音寺站附近的架空化工程

尾西線與岐阜稻澤線相交處設有苅安賀1號平交道,該處經常使交通擁擠。因此為了解決這個問題,在觀音寺站至此站之間進行了架空化計劃,並預計在2024年(令和6年)度完工,在工程中需要徵地作臨時路軌用地[11]。工程完成後此站會變成架空車站,而此站的列車交會設備預計會遷移至鄰站觀音寺站[12]

相鄰車站

名古屋鐵道
尾西線
二子(BS10)-苅安賀(BS11)觀音寺(BS12)

註腳

相關條目

外部連結

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