花園城市高架橋

花園城市高架橋（英語：Garden City Skyway）是加拿大安大略省尼亞加拉區一座橋樑，跨越威蘭運河連接聖嘉芙蓮斯和濱湖尼亞加拉。大橋載有伊利沙伯皇后道（QEW）的六條行車線，來回方向各三線行車。大橋由48座主樑連貫而成，全長2.2公里（1.4英里），離威蘭運河水平面約40米高^[1]。在各條跨越威蘭運河的橋樑當中，花園城市高架橋編號為4A（4號橋為荷默開啓橋）。

花園城市高架橋
Garden City Skyway
一艘貨船駛至花園城市高架橋（遠處可見荷默開啓橋）
座標	43°10′02″N 79°11′43″W
承載	伊利沙伯皇后道六條行車線（來回方向各三線）
跨越	威蘭運河
地點	加拿大安大略省尼亞加拉區 西端：聖嘉芙蓮斯 東端：濱湖尼亞加拉
其他名稱	Bridge 4A
維護單位	安大略省運輸廳
設計參數
全長	2.2公里（1.4英里）
闊度	30米（98英尺）
歷史
開通日	1963年10月18日
地圖

此橋於1960年1月動工，橫跨威蘭運河的主橋跨段則於同年7月安裝，橋樑全線於1963年10月18日通車。大橋在施工期間以鄰近的荷默開啓橋為名，稱為荷默高架橋（Homer Skyway）；通車後大橋則改以聖嘉芙蓮斯市的暱稱「花園城市」為名。大橋通車初期曾收取過路費，到1973年則取消收費^[2]。安大略省政府於2000年代初斥資1780萬元，分三階段復修花園城市高架橋的橋面和橋墩^[3]；工程完成後橋面壽命延長至大概2025年，橋墩壽命則延至2025年之後^[4]。

大橋通車時，兩岸的QEW來回方向各得兩線行車，而大橋各方向三條行車線中的慢線則用作貨車爬坡車道。該段QEW後於2010年代擴濶至來回各三線行車，令大橋的慢線失去其原有的爬坡車道功能，而日增的車流令大橋極有可能成為該段QEW的瓶頸^[5]。另一方面，大橋來回方向的外側路肩各只得約1米濶，遠較現有公路設計標準為窄^[5]。綜合各種因素，省府於2011年委託顧問公司就QEW跨越威蘭運河路段的長遠發展策略展開環境評估，為該走廊的發展提供選項^[6]。環評過程首輪公眾諮詢於2011年春季進行，顧問公司其後權衡各選項，預料於2013年末公佈首選方案後再進行第二輪公眾諮詢^[7]。

參考資料

腳註

1. QEW Garden City Skyway: Study Purpose & Background. McCormick Rankin. [2013-08-16]. （原始內容存檔於2013-05-29）.
2. McCormick Rankin、安大略省運輸廳: p.9
3. Ontario Government Announces Repairs to Garden City Skyway. 安大略省運輸廳. 2002-03-04 [2013-08-16]. （原始內容存檔於2014-04-15）.
4. McCormick Rankin、安大略省運輸廳: p.6
5. McCormick Rankin、安大略省運輸廳: p.7
6. Skyway nearing end of its life. Niagara This Week. 2011-03-08 [2013-08-16]. （原始內容存檔於2018-01-29）.
7. QEW Garden City Skyway: Environmental Assessment Process & Schedule. McCormick Rankin. [2013-08-16]. （原始內容存檔於2012-03-23）.

引用文獻

• Preliminary Design and Class EA Study: Public Information Centre #1 (PDF). QEW Garden City Skyway. McCormick Rankin、安大略省運輸廳: 9. [2013-08-16].^{[永久失效連結]}

外部連結

• （英文）QEW Garden City Skyway－伊利沙伯皇后道花園城市高架橋 長遠發展策略環境評估項目網站