舊金山國際機場站

Clipper）飛行艇服務的總站。國內線在二次大戰之後才突增，原因是奧克蘭國際機場被軍方徵用，其民間客運服務被遷往舊金山。 戰後，聯合航空進駐舊金山機場，使用泛美的航廈提供至夏威夷和其他國內地點的服務。在1954年，中央航廈投入服務。舊金山機場的噴射機服務始於1950年代：聯合為其新型的道格拉斯DC-8型客機在舊金山

圖上顯示為紫色，故舊金山灣區捷運系統已將其稱為“紫線”。 当灣區捷運扩展到舊金山國際機場的线路段于2003年6月22日开通运营时，匹兹堡/湾角线已扩展到密爾布瑞站，而都柏林/普莱森顿线已扩展到旧金山国际机场站。舊金山國際機場-密爾布瑞線則在兩個終點站之間提供直接服務，當時該線每20分鐘運行壹次。 这条线路在2004年2月时中断运营。

三藩市國際機場站（英語：San Francisco International Airport Station）是一個位處三藩市國際機場的三藩市灣區捷運系統車站。安条克－舊金山國際機場/密爾布瑞線和舊金山國際機場-密爾布瑞線服務三藩市國際機場站。 三藩市國際機場站在國際

站换乘另一条线路。 匹兹堡/湾角－旧金山国际机场/米尔布雷线（英語：Pittsburg/Bay Point-SFO/Millbrae line），又名康科德线，是美国舊金山灣區捷運系統的一条线路，在系统中以黄色标识，共有26个地铁站。从匹兹堡/湾角到舊金山國際機場

旧金山国际机场旅客捷运系统（英語：AirTrain，简称：旧金山国际机场快轨）是旧金山国际机场的一个全自动旅客捷运系统。这个系统由庞巴迪运输承建共耗4.3亿美元，并于2003年2月24日启用，这个系统共有两条线路并全天候运行。AirTrain因施工暫不經停1號航站樓，旅客需從國際A航站樓下車步行入内。