美國佔領海地始於1915年7月28日,330名美國海軍陸戰隊美國總統伍德羅·威爾遜的授權下在海地太子港登陸,為的是控制海地的政治和金融利益。美國對海地日益產生的商業利益助長了入侵行動和隨後的佔領。海地多年的社會經濟不穩定之後,7月的美國干預接着發生,最終導致海地總統維爾布蘭·紀堯姆·薩姆遭叛亂者暗殺,因為這些叛亂份子對前總統下令處決反對派精英感到憤怒。在富蘭克林·D·羅斯福總統重申1933年8月的脫離接觸協議後,佔領於1934年8月1日結束。權力正式移交給美國扶持的海地憲兵隊,最後一支海軍陸戰隊分隊於1934年8月15日離開。

Quick Facts 美國佔領海地, 日期 ...
美國佔領海地
香蕉戰爭的一部分

1915年迪皮提要塞戰役英語Battle of Fort Dipitie期間,美軍陸戰隊與一個海地嚮導在巡邏叢林
日期1915年7月28日-1934年8月1日
(19年4天)
地點
結果 美軍勝利
參戰方
 美國
 海地政府
海地 海地反抗軍
指揮官與領導者
美國 伍德羅·威爾遜
美國 斯梅德利·巴特勒
美國 肯普·克里斯蒂安(Kemp Christian)
美國 傑拉爾德·C·托馬斯英語Gerald C. Thomas
美國 富蘭克林·德拉諾·羅斯福
海地 約瑟帕特·讓-約瑟夫(Josaphat Jean-Joseph)
海地 查勒邁恩·佩爾特英語Charlemagne Péralte
海地 伯努瓦·巴特拉維爾(Benoit Batraville)
兵力

第一次卡科戰爭:
2,029名士兵[1]

第二次卡科戰爭:
1,500名美軍[1]
2,700名海地憲兵[1]
第一次卡科戰爭:
5,000人[1]
傷亡與損失

第一次卡科戰爭:
3人戰死
18人負傷[1]

第二次卡科戰爭:
28名美軍戰死[1]
70名海地憲兵戰死[1]

第一次卡科戰爭:
200人戰死[1]

第二次卡科戰爭:
超過2,000人戰死[1]
3,250–15,000 海地人喪命[2][3]
數百至5,500人因強迫勞動身亡[4]
Close

在佔領期間,海地有3名新總統,儘管美國通過戒嚴令創造海地憲兵隊引導佔領軍政府統治。在此期間仍發生了兩次重大叛亂,導致數千名海地人喪命,海軍陸戰隊和憲兵隊多次侵犯人權,做出酷刑和即時槍決黑人苦力被用於大型基礎設施項目,也導致數百至數千人死亡。在美國佔領下,大多數海地人繼續過着貧困的生活,而美國將權力由少數海地人重新掌握,他們有的是帶有法裔混血的海地穆拉托人

背景

1791年開始的奴隸起義英語Slave rebellion導致了1804年海地革命的成功,這讓生活在美國南部支持奴隸制的人們感到恐懼,他們擔心這會激勵其他黑奴群起反抗[5]。蓄奴致富的美國人的這種情緒也讓美國和海地的關係緊張,美國最初拒絕承認海地獨立,而奴隸主則主張對這個新成立的加勒比國實施貿易禁運[5]。而海地的賠款爭議英語Haiti indemnity controversy,由於海地獨立給法國造成的經濟損失,法國於1825年通過炮艦外交強加。這造成了海地經濟不穩,該國在19世紀後期得用其國家財政的80%用於償還外國債務[6]

海地從法國獨立後的幾十年,控制海地在美國一直有很大的市場[7]。根據美國國務院的一些說法,作為「確保美國在西印度群島的戰略防禦和經濟利益」的一種嘗試,美國總統安德魯·約翰遜於1868年開始尋求吞併包括海地在內的伊斯帕尼奧拉島[7]。1890 年,總統本傑明·哈里森國務卿詹姆斯·G·布萊恩的建議下,命令海軍少將班克羅夫特·蓋拉爾迪英語Bancroft Gherardi遊說新任海地總統弗洛維爾·伊波利特將港口租給美國,結果導致聖尼古拉斯事件英語Môle Saint-Nicolas affair發生[8][9]。美國在海地執行炮艦外交,蓋拉爾迪乘坐費城號戰艦英語USS Philadelphia (C-4)和他的艦隊抵達首都太子港,要求收購莫勒聖尼古拉英語Môle-Saint-Nicolas。然而伊波利特拒絕了任何協議,因為海地人對美國艦隊的存在感到憤怒。但是《紐約時報》寫道:海地人半野蠻的思想認為這是一種暴力威脅[8][9]。蓋拉爾迪1891年返回美國後,接受《紐約時報》採訪時表示,海地在短時間內將經歷進一步的不穩定,這表明未來的海地政府將不得不遵從美國的要求[8]

羅斯福推論也影響了海地與美國的關係[10]。到1910年,威廉·霍華德·塔夫脫總統已向海地提供大筆貸款以償還外債,但由於債務規模太大,這被證明是徒勞的[7]

德國的存在

美國並不擔心法國的影響,儘管德國在海地的影響亦引起了人們的關注[7]。德國曾干預海地,包括1897年的呂德斯事件英語Lüders affair,並在過去幾十年一直影響其他加勒比國家。德國也越來越敵視美國在門羅主義下對該地區的統治。德國國民控制了該國約80%的國際貿易。他們在海地角太子港擁有並經營公用事業,如在太子港的主要碼頭和有軌電車上,並在庫薩平原修建鐵路[11]

德國社區也比其他外國的高加索人更願意融入海地社會,而且比數量更多的法國人有過之而無不及。一些德國人還與海地的非裔法國人的家庭結婚,從而繞過憲法禁止外國人擁有土地的規定。德國居民與他們的祖國保持密切關係,有時還幫助德國在海地布建軍事情報網絡。他們擔任海地的不計其數革命的資助者,並以高利率向相互拉鋸的政治派別提供浮動貸款[11]

文獻

參考書目

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