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美國海軍陸戰隊航空兵（英語：United States Marine Corps Aviation），是美國海軍陸戰隊中的航空部隊。目前美國海軍陸戰隊航空兵行政上由航空副司令（DCA）負責，任務是為海軍陸戰隊空地特遣隊提供作戰支持。[1]
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美國海軍陸戰隊航空兵誕生於1912年5月22日。當天美軍海軍陸戰隊員阿爾弗雷德·康寧漢（Alfred A. Cunningham）前往安納波利斯海軍學院的航行營學習飛機駕駛。1912年8月20日，康寧漢首次實現了單人飛行，他成為了美軍海軍陸戰隊員首位飛行員，同時也是美國海軍第五位飛行員[2][3]。1915年，海軍陸戰隊司令授權組建一個航空連，由10名軍官和40名士兵組成。1917年2月17日，航空連正式編入海軍陸戰隊[4][5]。
隨着1917年4月6日美國正式加入第一次世界大戰，海軍陸戰隊航空兵部隊也開始進行擴編。其單位分配到兩項任務，一部前往亞速爾群島執行反潛巡邏，另一部前往法國，為陸戰隊地面部隊提供空中支援[6][7]。一戰結束時，美國國會授權海軍陸戰隊在匡提科、帕里斯島和聖迭戈建立永久航空站[8]。
1925年，海軍航空局局長威廉·阿傑·莫菲特正式授權海軍陸戰隊航空兵組建三個戰鬥中隊[9]。1933年，艦隊陸戰部隊成立，海軍陸戰隊學說發生轉變，從以遠征作戰為重點轉向以奪取前進海軍基地的兩棲作戰為主[10][11]。
當珍珠港事件導致美國加入二戰時，海軍陸戰隊航空兵部隊共有13個航空中隊和230架飛機[12][11]。二戰時，海軍陸戰隊航空兵的規模迅速擴大，頂峰時達到了5個航空聯隊、31個航空大隊和145個航空中隊[11]。二戰時，為協調密接空中支援，海軍陸戰隊航空兵還出現了空中聯絡小組和登陸部隊空中支援單位[13][14]。二戰結束後，海軍陸戰隊航空兵進行了縮編，從1945年8月31日的116,628人、103個中隊縮減到1948年6月30日的14,163人、21個中隊[4]。時任國防部長路易斯·亞瑟·詹森還試圖取消海軍陸戰隊航空兵，將其資產轉移至其他軍種[15]。
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1947年11月，首次引進了FH鬼怪式戰鬥機[16]。同年12年，首次引進了直升機[17]。在釜山環形防禦圈戰役中，駕駛西科斯基HO3S1的直升機中隊首次投入作戰[18]。1951年1月，世界上首個直升機運輸中隊投入使用[19]。
經歷了韓戰和越南戰爭，海軍陸戰隊航空兵先前被縮編的規模得到了恢復，達到4個航空聯隊、20個航空大隊和78個航空中隊。之後先後參與了海灣戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭。
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美國海軍陸戰隊航空兵的基本戰術和行政單位是中隊（Squadron），其規模相當於一個營。固定翼機和傾轉旋翼機中隊用字母「V」開頭（法語飛行voler），直升機中隊用字母「H」開頭。中隊代號第二個字母「M」代表海軍陸戰隊[20]。中隊代號最後使用三位數系統進行識別[21]。常見的中隊配置為：
- 直升機中隊
- 傾轉旋翼機中隊
- 中型傾轉旋翼機中隊（Medium Tilt-Rotor，VMM），12架MV-22魚鷹
- 固定翼機中隊
- 輕型攻擊中隊（Light Attack，VMA），16架AV-8獵鷹II式攻擊機
- 戰術電戰中隊（Tactical Electronic Warfare Attack，VMAQ），5架EA-6徘徊者式電子作戰機
- 戰鬥機攻擊中隊（Fighter Attack，VMFA），12架F/A-18或16架F-35B
- 全天候戰鬥機攻擊中隊（All-Weather Fighter Attack，VMFA(AW)），12架F/A-18
- 空中加油機/運輸機中隊（Aerial Refueler/Transport，VMGR），12架KC-130
有的中隊會裝備多種型號的飛行器。傾轉旋翼機複合中隊還會配備其他支援飛機。有的中隊下面還會細分1-3個常設分隊（detachment），例如一個輕型攻擊分隊（6架AV-8），一個空中加油機/運輸機分隊（2-4架KC-130）和一個輕型/攻擊直升機分隊（3架UH-1Y和6架AH-1Z）。
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中隊的上一級為大隊（Group），規模相當於一個團。有如下類別：
- 航空大隊（Marine Aircraft Group，MAG），由大隊總部、2-10個航空中隊、海上航空後勤中隊、聯隊支援中隊組成。
- 空中管制大隊（Marine Air Control Group，MACG），由大隊總部、戰術空中指揮中隊、空中管制中隊、空中支援中隊、聯隊支援中隊和低空防空營組成。
- 航空訓練支援大隊（Marine Aviation Training Support Group，MATSG）
聯隊（Wing）是大隊的上一級，規模相當於一個師。聯隊通常與一個海軍陸戰師和一個海軍後勤大隊共同組成一個海軍陸戰隊遠征軍。目前由3個現役航空聯隊（MAW）和1個後備航空聯隊。
海軍陸戰隊航空兵行政上由航空副司令（DCA）負責，其負責制定和管理各項計劃，包括新飛機的採購、培訓、維護、人力等。航空副司令還負責指揮中國湖海軍航空武器站和帕圖森河海軍航空站的海軍陸戰隊分遣隊。[26][27]
| 飛行器 | 產地 | 任務 | 現役數量 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 固定翼作戰飛機 | ||||||
| AV-8獵鷹II+ |  美國
|
攻擊機 | 99[28] | |||
| F/A-18 A/C/D | 美國
|
多用途戰機 | 185[28] | |||
| F-35B/C | 美國
|
多用途戰機 | 114[28] | 316架訂購中[28] | ||
| 空中加油 | ||||||
| 洛歇·馬丁KC-130J | 美國
|
空中加油 | 60[28] | 3架訂購中[28] | ||
| 空中運輸 | ||||||
| C-12休倫運輸機 | 美國
|
美國
|
14[28] | 2架訂購中[28] | ||
| C-20G Grey Ghost | 美國
|
行政專機 | 1[28] | |||
| Cessna UC-35 Citation | 美國
|
行政專機 | UC-35C - 2[28][29] | UC-35D - 2 on order[28][29] | ||
| 直升機 | ||||||
| AH-1Z蝰蛇 | 美國
|
攻擊直升機 | 91[28] | 126訂購中[28] | ||
| CH-53E超級種馬 | 美國
|
重型運輸直升機 | 140[28] | |||
| CH-53K種馬王 | 美國
|
重型運輸直升機 | 200架訂購中[28] | |||
| MV-22B魚鷹 | 美國
|
多用途、運輸 | 287[28] | 35訂購中[28] | ||
| VH-3D海王 | 美國
|
行政專機 | 7 | |||
| UH-1Y毒液 | 美國
|
通用直升機 | 139[28] | |||
| VH-60白鷹 | 美國
|
行政專機 | 8 | |||
| 訓練用機 | ||||||
| F-5F/N | 美國
|
12[28] | ||||
| F/A-18 B/C/D | 美國
|
49[28] | ||||
| F-35B/C | 美國
|
29[28] | ||||
| H-92超級鷹 | 美國
|
1[28] | ||||
| T-34教練機 | 美國
|
4[30] | ||||
| AV-8獵鷹II+ | 美國
|
12[28] | ||||
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