給水车

北海道和爱知县在广范围内出现停水现象。17个道县内至少有140万户停水。各地的水供应商代表日本水道协会（英语：日本水道協会）向全国派遣应急输水车（日语：給水车）約210台向東北、关东两地区域受災地送水。中部、近畿、中国、四国、九州等主要在西日本一側的县已经有输水車向受災地派遣。

部建設事務所、西部建設事務所、朝霞淨水管理事務所、金町淨水管理事務所、東村山淨水管理事務所 多摩水道改革推進本部 - 調整部、施設部、立川給水管理事務所、多摩給水管理事務所 下水道局 - 總務部、職員部、經理部、計劃調整部、施設管理部、建設部 流域下水道本部 - 管理部、技術部 教育委員會 - 教育廳

國大ミカ：縮短社線ミカイ全長（1933～1935） 4. 社線ミカコ：社線ミカイ加裝燃燒室、給水加熱器（1935～1945） 5. 社線ミカコ（E型過熱器型）：僅測試性的製造2輛 6. 新國大ミカ：縮短社線ミカコ全長，省略給水加熱器（1935～1945） 互動百科 瞿糾[永久失效連結] 三原車輛製作所（その28）　韓国向け戦災復旧蒸機（その8）

1940年，日本天皇頒布敕令，將「關東軍防疫部」擴編為「關東軍防疫給水部」，員額從不足1000人增加至2000人。 731部隊 有的文獻記錄為石井以「關東軍防疫班」參戰，有的則記錄「關東軍」司令植田早先前要求「石井部隊」以「防疫給水部」名義參戰，之後以何種名義則未有記錄。 Tsuneishi（2005年）

本鋼管口徑200公分，管壁厚度為1.8公分，設計抗拉力為每平方釐米41公斤，原埋設於臺中縣豐原市（今臺中市豐原區）給水廠之地下輸水幹管，大地震當時，整支鋼管遭受強大拉力，導致如此變形，足見當時地震之威力。目前此鋼管展示於臺北市自來水博物館園區內。 921大地震塌陷的臺中市南區「德昌新世界」大樓