紐瓦克國際機場捷運（英語：AirTrain Newark）是一種3英里（4.8公里）單軌系統，連接紐瓦克自由國際機場的候機樓和東北走廊的紐瓦克自由國際機場站的火車，可以在此轉乘至美鐵和新澤西捷運東北走廊線和北澤西海岸線[1]。單軌鐵路於1996年開放，並計劃從2019年開始更換。
歷史
單軌鐵路於1996年開放，最初僅用作旅客捷運系統，該服務允許乘客在機場航站樓或大廳之間轉移[2][3]。單軌鐵路經過翻新，並於1997年開始建造，並延伸至東北走廊。該系統於2000年10月21日重新投入服務[4]。1996年首次開放時，由12列六廂龐巴迪列車組成的機隊在網絡上運行。它已擴展到18列六列火車[5]。
該系統的建造合同已授予馮羅爾股份公司，但該項目由Adtranz完成，該公司在構建系統時收購了馮羅爾的單軌列車部門。Adtranz後來被龐巴迪運輸公司收購，龐巴迪運輸公司根據與紐約機場管理局和紐約港務局的合同[6]，繼續運營捷運。
自2014年5月1日起，AirTrain服務暫停了75天，直到7月中旬才得以維修[7][8]。維修工作已提前完成，該服務於7月3日重新開放[9]。
替代
該系統的預期使用壽命為25年。 2015年4月，PANYNJ建議，更換系統的初期工作將在顧問和工程研究上花費4000萬美元[10][11][12][3]。
2019年1月，新澤西州州長菲爾·墨菲宣佈了一項耗資20億美元的紐瓦克國際機場捷運替換項目計劃。墨菲表示必須進行更換，因為該系統即將達到其預計的25年使用壽命，並且會遭受持續的延遲和故障。港務局將負責為該項目提供資金[13]。2019年10月，港務局董事會批准了更換項目，估計費用為20.5億美元。預計將於2021年開始建設，並於2024年完成[14]。
票價
除往返於新澤西州公交/美鐵站站外，火車是免費的。在這種情況下，票價已包含在火車票的價格中。除非持有EWR作為通票的始發站或目的地站，否則新澤西過境和美鐵月票持有人必須額外支付7.75美元才能乘坐AirTrain[15]。
2019年6月，港務局提議將紐瓦克國際機場捷運的票價從5美元提高到7.75美元[16][17]，並於9月獲得批准[18]。票價上漲於當年11月1日生效[19][20]，這是16年來的首次票價上漲[18]。
車站
AirTrain在機場內有三個主要車站，每個主要航站樓（A，B和C）一個。這些車站位於航站樓的頂部。在東北走廊，還有另外三個車站（P2，P3和P4）用於停車場和租車設施，另外還有七個車站（RaiLink車站）。交通記者Bernie Wagenblast記錄的自動公告告訴乘客，每個航站樓都可以找到哪些航空公司，以及其他站點的連接。 2007年，平均每日帶薪乘客為4,930[21]。
這些站是：
- 新澤西州捷運/美鐵站
- P4（停車/酒店班車）
- 航站樓C
- 航站樓B
- 僅限員工（原A航站樓）
- P3（停車場D /租車中心）
- 新A航站樓（原P2）[22][23]
- P1（2019年拆除）
參考資料
外部連結
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