第二広瀬川橋梁

日本桥梁一览（日语：日本の橋一覧，平假名：にっぽんのはしいちらん）列出了日本的一些具有全国关注度的橋梁，比如“最长”或“最早”。更多的请参考Category:日本各都道府縣橋梁。 北海道三大名橋：4代目幣舞橋（釧路市）、現在的旭橋（旭川市）、4代目豊平橋（札幌市） 白鳥大橋（室蘭市，東日本主跨最大的悬索桥）

庄內橋（埼葛廣域農道（日语：埼葛広域農道））（春日部市） 中川橋（國道16號春日部野田繞道（日语：春日部野田バイパス））（春日部市） 新川橋（埼玉縣道321號西金野井春日部線（日语：埼玉県道321号西金野井春日部線））（春日部市） 中川人道橋（春日部市） 庄內古川橋梁（東武野田線）（春日部市）

松瀨信號場（日语：松ヶ瀬信号場）：1997年廢除，湯之峠站－厚保站間（6.6公里） 上領停留場：1920年廢除，美禰站－重安站間（約20.8公里） 2010年7月12日至15日，山陽小野田市和美禰市遭遇大雨，美禰線也受到嚴重破壞。因為厚狹川（日语：厚狭川）氾濫，導致湯之峠站至厚保站間的第三厚狹川橋梁

川、早月川（日语：早月川）、片貝川（日语：片貝川）、黑部川都未架橋。當時的黑部川在沖積扇上分成多條河道，稱「黑部四十八瀨」。由於河道變化頻繁，在北陸道是與親不知並列的險地。此外，藩還在包含立山一帶的黑部川上游實施奧山廻（日语：奥山廻り）進行巡邏警戒。 黑部川首座橋梁

）。其以尾道市西瀨戶尾道交流道為起點，先後經向島（日语：向島 (広島県)）、因島（日语：因島）、生口島（日语：生口島）、大三島、伯方島（日语：伯方島）、大島、馬島（日语：馬島 (愛媛県)）共7個島嶼到今治市今治交流道，全長59.4公里。 馬島（日语：うましま）有島民專用閘道出入口，位於來島海峽大橋的第二