第二京浜国道

1934年（昭和9年）5月1日 與國道1號重複的國道36號「東京市至橫濱港路線」（現國道133號）的日本橋至神奈川區間變更路線，決定建設國道第一條繞道新京濱國道（日语：第二京浜国道）。 1936年（昭和11年） 新京濱國道動工。 1952年（昭和27年）12月4日

國道15號（日语：国道15号／こくどう15ごう Kokudō Jūgo-gō */?）是從日本東京都中央區日本橋，經神奈川縣川崎市至橫濱市神奈川區青木通交差點的一般國道，為東京至橫濱間的主要公路之一，京濱地區多稱為「第一京濱（日语：第一京浜／だいいちけいひん Dai-Ichi

在目黑站與五反田站之間跨越山手線，接著在西五反田6丁目分岔為跨越主道轉向西南方連接中原街道的荏原出入口（日语：荏原出入口），以及直行連接第二京濱（日语：第二京浜国道），為正式終點的戶越出入口。 本路線與1号上野線一樣未連接都心環狀線以外的高速道路（雖有與中央環狀線交會但未連接），因此在首都高速路線中交通量較少，堵塞鮮少發生。

與岸谷生麥出入口（日语：岸谷生麦出入口）連接，可通往國道1號（第二京濱（日语：第二京浜国道））與東京大師橫濱線（日语：東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線）（產業道路）。 都市計畫道路名：横濱國際港都建設計畫道路3、4、51號岸谷生麥線 起點：神奈川縣横濱市鶴見區岸谷（日语：岸谷 (横浜市)）2丁目（國道1號）

(PDF)存档于2016-03-05）.  與行幸通與御堂筋、過去的第二京濱（日语：第二京浜国道）構造一樣。 浅井建爾. 道と路がわかる辞典 初版. 日本実業出版社. 2001-11-10: 127. ISBN 4-534-03315-X.  sns国道１６号線沿い-シニアネット相模原-. www.snsagami