在航空學中，減速板 是飛行控制系統的一部分。用來在飛行器着陸時增大阻力或是增大着陸角度。
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最早的已知的減速板是在1931年搭設在機翼支架上的。[1] 不久之後，在機翼後緣底部的減速板成為了一種標準設計，並延續了幾十年。
和擾流板不同的是，減速板是用來增大阻力但幾乎不改變飛機的升力。擾流板則是減少了飛機升力對阻力的比率，並且提高了飛機維持飛行所需要的迎角，最終導致了更高的失速速度。
1936年Hans Jacobs為滑翔機機翼的上表面和下表面設計了一種可自行啟動的俯衝減速裝置。[2]在此之前，滑翔機通過機翼上的擾流板來控制它們着陸時的角度的。而現今的滑翔機則是通過減速板來降落，因為通過它們被安裝的位置，可以在干擾升力的同時提升阻力。
參考文獻
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