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阪神高速8號京都線（日语：阪神高速8号京都線／はんしんこうそく8ごうきょうとせん Hanshin kōsoku 8 gō Kyōto sen */?）是一度存在於日本京都府京都市的阪神高速道路路線。 2019年4月1日起，鴨川東交流道以西改由西日本高速道路管理並編入第二京阪道路，山科出入口 -
須磨区（日语：須磨区／すまく Suma ku */?）是位于神戶市西部的一区。 在平安時代本地曾是當時日本首都平安京（今 京都府京都市中心）流放罪人的地點，在源氏物語中主角光源氏就曾被流放至須磨。 在19世紀末期時，行政區劃屬於八部郡須磨村，1912年改制為須磨町，後於1920年併入神戶市，193
未成線
直布羅陀隧道（日语：ジブラルタルトンネル）（丹吉爾－直布羅陀） 歐亞大陸橫斷鐵路計劃（日语：ユーラシア横断鉄道計画） セリヒノ－薩哈林線（日语：サハリントンネル）（セリヒノ - ヌイシュ） 宗谷隧道（日语：宗谷トンネル）（稚內－科爾薩科夫） 白令海峽隧道（楚科奇半島－阿拉斯加） 巴西高速鐵路（日语：ブラジル高速鉄道）（里約熱內盧－聖保羅－坎皮納斯）
土木學會選獎土木遺產
/ 土木遺産 / 江ノ島電鉄. www.jsce.or.jp. [2022-06-09]. （原始内容存档于2016-12-20）. 旧北陸本線トンネル群 位置図 (PDF). 福井県. [2022年6月9日]. （原始内容存档 (PDF)于2021年8月30日）. 公益社団法人土木学会北海道支部
honsen */?）是自日本大阪府大阪市中央區的淀屋橋車站至京都府京都市東山區的三條車站的京阪電氣鐵道的鐵道路線，全線開通於1910年。 和並行的東海道本線（JR京都線）及阪急京都本線不同的是，京阪本線在淀川南側運行。大阪市內的淀屋橋車站 - 天滿橋車站區間和京都市內的七條車站 - 三條車站區間為地下線，東福寺車站