營團地下鐵日比谷線事故

營團地下鐵日比谷線事故是一宗於2000年3月8日上午9時1分左右，發生於東京營團地下鐵（今東京地下鐵）日比谷線的嚴重鐵道事故。事件中，一列地鐵列車在通過中目黑站附近一個道岔時突然出軌，並撞向另一列行駛中的列車，共釀成5人死亡，64人受傷的慘劇。

營團地下鐵日比谷線事故
詳情
日期	2000年（平成12年）3月8日
時間	9時1分(JST)
地點	東京都目黑區
國家或地區	日本
路線	日比谷線
運營商	帝都高速度交通營團
事件類型	脫軌事故
統計
列車	2台
死亡	5人
受傷	64人

概要

涉事的列車為一列從北千住開往菊名的各站停車列車（車次號A681S、營團03系電力動車組03-102編成），該列車的最後一節車廂（編號03-802）在中目黑站前急彎出口的緩和曲線部分上的時候，位於彎道外側的車輪側向脫軌。由於線路上有一個道岔，列車越過鄰近線路，與反方向開來的由中目黑開往竹之塚的各站停車列車（車次號B801T、東武20000系電力動車組20050型21852編成）側面相撞而失事。死亡的5名乘客都在東武側車輛的第6節車廂（編號モハ23852）。

東京消防廳在9時8分接到「電車起火，多人受傷」的報警，之後消防隊、救援隊、急救隊均接到指令趕赴現場。隨後，到達現場的消防隊報告說有多人受傷，請求援助，於是在9時29分派出了支援隊伍。除29個急救隊之外，另有共77支消防隊和急救隊進行了救援活動。

事故原因與對策

其中一節車廂的車輪負荷重量不均勻，事故現場曲率半徑160m的急彎未設置護軌等。

事故後，針對全日本鐵路業者依序提出指示

• 半徑200m以下之曲線緩和曲線部分護軌設置（2000/03/16通過、同時開始實施）。
• 輪重比管理值10%以內（左右的平均值±10%）（2000/04中旬公告，5月實施）。

此事故也是日本航空事故調查委員會改組成航空、鐵道事故調查委員會的契機。

相關條目

• 鐵路事故列表

參考文獻

• 日比谷線の列車脫線衝突（日語）