熊野町ジャンクション

ジャンクション）啟用後更加惡化，需等中央環狀新宿線開通後才能改善。 「中央環狀王子線」是建設中的路線名。本區間開通時是稱作「中央環狀線」，但如前述所提，中央環狀線是由四大區間所組成，為避免混淆，改稱中央環狀王子線。 熊野町系統交流道 -

1998年（平成10年）5月18日，美女木系統交流道往北至與野出入口的埼玉大宮線開通。2002年（平成14年）12月25日，板橋系統交流道至江北系統交流道的中央環狀王子線通車。2007年（平成19年）12月22日，熊野町系統交流道（日语：熊野町ジャンクション）至大橋系統交流道的中央環狀新宿線開通。 板橋區四葉（日语：四葉

福岡IC（日语：福岡インターチェンジ (福岡県)）間獲指定為亞洲公路1號線「AH1」。 國土開發幹線自動車道的法定路線名為九州縱貫自動車道鹿兒島線（日语：九州縦貫自動車道）。宮崎縣蝦野市以北與「九州縱貫自動車道宮崎線」重複，加治木JCT（日语：加治木ジャンクション）以南為與東九州自動車道的重複路段。

吹田JCT（日语：吹田ジャンクション）至神戶JCT（日语：神戸ジャンクション）間與山口JCT（日语：山口ジャンクション）至下關IC（日语：下関インターチェンジ）間獲指定為亞洲公路1號線「AH1」的一部分。高速公路編號（日语：高速道路ナンバリング）與關門橋（關門自動車道）一同編為「E2A」。

）。本線是亞洲公路1號線一部分。 根據高速公路編號（日语：高速道路ナンバリング）的路線編號與廣島岩國道路、小郡道路（日语：小郡道路）、山口宇部道路（日语：山口宇部道路）（嘉川IC（日语：嘉川インターチェンジ） - 宇部JCT（日语：宇部ジャンクション）間）一同編為「E2」。