澳門巴士2A路線
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簡介及歷史
- 2009年4月26日起,交通事務局進行第二階段巴士路線調整,2短線改為2A路線,並改為往返「東方明珠」及「亞馬喇前地」。2短線巴士原由順景廣場總站往返南灣/羅保博士街,大部分行程與2路線相同,不同之處是本線不途經新馬路、媽閣廟。[1]當時班次是19:30前15-22分鐘一班;19:30後24-26分鐘一班,比主線稀疏一倍。
- 2011年8月1日,本線改由澳巴經營,並調整班距為8-12分鐘。
- 2017年4月22日,取消停靠「慕拉士/發電廠」站。
- 2017年6月1日起,調整例假日班距,改為尖峰10-12分鐘、離峰12-15分鐘。[3]
- 2019年5月18日起,改為循環線運作。
- 2020年3月12日起,「水坑尾街」改名為「水坑尾/天神巷」。[4]
- 2020年12月底至2021年4月3日,受慕拉士大馬路下水道工程影響,暫不停靠「東北大馬路/海濱」站,臨時停靠「黑沙環新街/南華」站。
- 2022年7月18日至22日,因宣佈延長「相對靜止管理」措施,本線維持上述措施。[7]
使用車輛
- 蘇州金龍KLQ6930G(主車)
- 三菱Rosa(主車)
- 平治O814型中巴(特見)
- 2013年8月9日前:
- 五洲龍FDG6920BG
- 五州龍FDG6751G
- 2013年8月9日起:
- 五洲龍FDG6951G
- 2022年3月17日起:
- 中通LCK6980SHEVG
- 五洲龍FDG6951G
- 2022年5月15日起:
- 中通LCK6980SHEVG
電牌
路線資料
服務時間 | 星期一至六 | 星期日 (含公眾假期) | |
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東方明珠總站 | 06:30-23:25 | ||
班距 | 尖峰 | 8-12分鐘 | 10-12分鐘 |
離峰 | 12-15分鐘 | ||
懸掛8號風球後1小時開出尾班車 |
2A | 東方明珠 ↺ 亞馬喇前地 | |
序號 | 循環線 | |
站號 | 站名 | |
1 | M2/3 | 東方明珠總站 |
2 | M219/2 | 勞動節大馬路 |
3 | M51 | 東北大馬路/廣華 |
4 | M233 | 東北大馬路/東華 |
5 | M47/2 | 新雅馬路/母親會 |
6 | M61/1 | 二龍喉公園 |
7 | M73/1 | 得勝花園 |
8 | M270/2 | 塔石體育館 |
9 | M153/1 | 水坑尾/公共行政大樓 |
10 | M168 | 八角亭 |
11 | M172/17 | 亞馬喇前地 |
12 | M261 | 約翰四世大馬路/馬統領街 |
13 | M144/1 | 水坑尾/天神巷 |
14 | M76/1 | 盧廉若公園 |
15 | M59 | 荷蘭花園 |
16 | M45 | 荷蘭園/柏蕙 |
17 | M46/2 | 鮑思高球場 |
18 | M54 | 電力公司 |
19 | M234 | 東北大馬路/海濱 |
20 | M226 | 勞動節街/中葡職業技術學校 |
21 | M236 | 黑沙環中街/黑沙環衛生中心 |
22 | M2/3 | 東方明珠總站 |
2A | 東方明珠 ↺ 亞馬喇前地 | |
序號 | 循環線 | |
站號 | 站名 | |
1 | M2 | 東方明珠總站 |
2 | M219 | 勞動節大馬路 |
3 | M51 | 東北大馬路/廣華 |
4 | M233 | 東北大馬路/東華 |
5 | M47 | 新雅馬路/母親會 |
6 | M61 | 二龍喉公園 |
7 | M73 | 得勝花園 |
8 | M270 | 塔石體育館 |
9 | M153 | 水坑尾/公共行政大樓 |
10 | M173 | 約翰四世大馬路 |
11 | M172 | 亞馬喇前地 |
12 | M261 | 約翰四世大馬路/馬統領街 |
13 | M144 | 水坑尾/天神巷 |
14 | M76 | 盧廉若公園 |
15 | M84 | 高士德/培正 |
16 | M92 | 俾利喇/高士德 |
17 | M39 | 澳廣視 |
18 | M36 | 慕拉士巷 |
19 | M234 | 東北大馬路/海濱 |
20 | M226 | 勞動節街/中葡職業技術學校 |
21 | M236 | 黑沙環中街/黑沙環衛生中心 |
22 | M2 | 東方明珠總站 |
- 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點
客量
- 本線的主要功能為輔助2路線。但相比2、12路線,本線班次非常稀疏,而且12路線比本線更快捷,再加上本線亦沒有任何獨市位,令客量十分低迷,新福利時期更派出三菱Rosa以節省資源,離峰時段大部份班次都是吉車遊街收場。雖然班次較為頻密,但是過了客量大的繁忙時段後,「見車上車」的乘客佔大多數,部分乘客更於離峰時段情願等12路線都不願乘搭本線。後隨着黑沙環區居民對該線需求越來越大,本線於繁忙時段開始出現客滿狀況,亦開始有聲音要求使用更大的車型。
- 根據2020年公報,本線在2019年度共開出48,170班,乘車人次為2,129,662人次,平均每班接載44.2人次。
圖片集
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蘇州金龍KLQ6930G
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五洲龍FDG6920BG
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五洲龍FDG6951G
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五洲龍FDG6951G
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宇通ZK6118HGE
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五洲龍FDG6951G
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宇通ZK6902HG
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宇通ZK6986HG
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中通LCK6980SHEVG
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中通LCK6980SHEVG
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中通LCK6980SHEVG
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中通LCK6980SHEVG
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中通LCK6980SHEVG
參考資料
相關條目
外部連結
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