Loading AI tools
駕駛技術 来自维基百科,自由的百科全书
飄移(英語:Drifting),一種駕駛技巧,又叫「側滑」、「滑胎」或「甩尾」,車手以過度扭軚的方式令車子側滑行走。相反於咬地過彎(Grip,一種維持車輛車呔抓地力的過彎方式),飄移主要用在表演或是路況變化較大的賽車活動,其中又以世界飄移賽裏應用頻率較多,而其他競速類賽車則鮮少運用飄移技巧過彎。主要原因是飄移雖然可以在過彎時保持較高的引擎轉速,但由於在一般柏油路面上過彎時車速減損較多,再加上車呔損耗較大,除非是特殊原因,車手並不會經常在競賽過程中使用此技巧。
此條目可能包含原創研究。 (2019年2月27日) |
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2016年9月7日) |
一開始在美國,側滑主要是用於表演或拍電影時使用的一種特技,在美國多稱該技巧為Slide(滑行、側滑),而在日本則多稱為Drift(飄動、飄移)。而滑胎、飄移等稱呼則是源自飄移技巧的原理以及車身動態的形容。
在中文稱呼上各地所常使用的稱呼也不太相同,在中國大陸慣用「飄移」與「滑胎」等稱呼,但「甩尾」也有人使用,香港則慣用「飄移」,有時使用「甩尾」。而在台灣則幾乎只習慣使用「甩尾」一詞。
而在英文的稱呼上,由於日本著名汽車漫畫《頭文字D》的風行,Drift開始取代Slide而成為主流。
使後輪打滑再反轉方向盤使車子持續前進
但是實際上多為多種手法的混和使用。
除了表演的場合會見到飄移技巧的使用之外,此技巧主要是會在越野賽中見到,因為越野賽的路面為一般道路或甚至無鋪面的礫石或塵土路面,除抓力較低之外路面也較為髒污,再加上車呔成分的不同,此時使用飄移技巧過彎,對車呔損耗較小(拉力賽用胎的胎質通常較硬、摩擦力較小,除此之外由於地面的沙塵泥濘阻擋了胎面橡膠與地面之間的接合,車呔本身的磨耗遠低於一般瀝青混凝土鋪面)。
除此之外,由於越野賽道連續的狹窄彎道較多,或車手較難掌握彎道實際的長度或角度,利用飄移這種不穩定的動態平衡技巧,賽車手較有機會根據進彎後的實際狀況調整驅動輪的輸出控制飄移的時間長度,進而微調轉向的程度。除此之外,由於越野賽車或山路競速時使用的車輛無法根據整個路線的特性,精確調整波箱內的齒輪比設定,使用一般的咬地過彎極有可能造成引擎轉速不足、影響出彎後再加速表現,因此車手會利用飄移的方式在彎道中利用車輪空轉保持引擎轉速在最佳扭力範圍帶內,以求得出彎後最佳的加速力道。
引入國際車手和評委,並在世界級賽道上舉辦賽事,使得今天的錦標賽成為現實。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.