滿浦線

滿浦線（朝鮮語：만포선／滿浦線 ^{Manp'o sŏn */?}）是連接朝鮮民主主義人民共和國平安南道順川市順川站和慈江道滿浦市滿浦青年站的鐵路。全長303公里，屬準軌；該線經過北韓最重要的工業重鎮熙川市所以全線都有高密度軍營和哨點戒備，不少軍工業用品、人員甚至核武裝備都由滿浦線運輸。

滿浦線
韓語原名	만포선
朝鮮漢字	滿浦線
馬-賴式	Manp'o sŏn
文觀部式	Manpo seon
概覽
服務類型	幹線鐵路
目前狀況	營業中
起點站	順川站
終點站	滿浦青年站
技術數據
營運長度	299.9公里
正線數目	單線
車站數目	39個
軌距	標準軌（1,435毫米）
營運資訊
開通營運	1930年2月1日
擁有者	朝鮮民主主義人民共和國鐵道省
營運者	朝鮮民主主義人民共和國鐵道省

1939年2月1日全線通車，10月1日橫跨鴨綠江的大橋落成。鐵路從此可進入中國東北，與梅集鐵路相通。1980年完成電氣化。

概述

由朝鮮總督府重視該項目的建設，順川至泉洞段於1932年11月1日首次開通，1939年2月1日全線開通。後來，1939年10月1日，滿浦鴨綠江大橋竣工，與梅集線（當時稱梅輯線）貫通運營，滿浦線一路連通滿洲國，成為聯外線路。

1940年的時候，滿浦線上，順川站有7趟出站（滿浦方向）（全線覆蓋3趟），上行（順天方向）5趟（全部開往平壤）。共有三趟列車從滿浦站（現滿浦青年站）出發和到達。國際列車有滿浦和通化之間的往返一趟，以及滿浦線從平壤到吉林的845/846次列車往返一趟。

戰後被用作連通平安北道妙香山的觀光路線，並於1980年完成電氣化。目前，有從平壤始發的直達列車，以及車輛相結合的國際列車，其中一車與貨運列車相連，從滿浦青年站到鴨綠江畔的集安站有每天一班。該列車不對外國人開放，但中國朝鮮族人可以例外乘坐，因此經常被朝鮮族人用來探親或做生意。

歴史

• 1918年12月1日：由三井礦山専用鉄道管理的价川線泉洞站 - 价川站段開通^[1]。
• 1927年：价川輕便鉄道改名。
• 1931年4月26日：由朝鮮總督府鉄道管理的順川站 - 泉洞站段完工。
• 1932年11月1日：順川站 - 泉洞站段開通^[2]。
• 1933年7月15日：价川站移設、泉洞站 - 价川站段改為標準軌、編入朝鮮總督府鉄道満浦線^[3]。
• 1933年10月15日：价川站 - 球場站（現：球場青年站）段開通^[4]。
• 1934年11月1日：球場站 - 熙川站（現：熙川青年站）段開通^[5]。
• 1935年10月1日：熙川站 - 價古站（現：價古青年站）段開通^[6]。
• 1936年12月1日：價古站 - 前川站（現：花岩站）段開通^[7]。
• 1937年12月1日：前川站 - 江界站段開通^[8]。
• 1939年2月1日：江界站 - 滿浦站（現：滿浦青年站）段開通，也標誌着全線開通^[9]。
• 1939年10月1日：満浦鴨緑江橋樑（日語：集安鴨緑江国境鉄道大橋）完工。
• 1941年5月1日：魚龍站開通運營^[10]。
• 1941年9月16日：藍田站開業^[11]。
• 1942年11月1日：中城干站開業^[12]。
• 1948年：價古青年站 - 古仁站段電氣化完工。
• 1980年：全線電氣化完工。

沿線車站

順川 - 中坪 - 閣岩 - 龍源 - 泉洞 - 价川 - 院裏 - 鳳泉 - 自作 - 藍田 - 球場 - 魚龍 - 新興洞 - 北薪峴 - 妙香山 - 富成 - 熙川 - 清下 - 草上 - 明文 - 价古 - 狗峴 - 古仁 - 梨滿 - 倉坪 - 仲岩 - 前川 - 雙芳 - 外中 - 別河 - 梧毛老 - 公仁 - 江界 - 西倉 - 雙富 - 安贊 - 時中 - 外貴 - 滿浦青年

站名			站間距離 (km)	累計距離 (km)	換乘路線	所在地
中文	韓文	英文
順川站	순천역	Sunch'ŏn	0.0	0.0	平羅線	朝鮮民主主義人民共和國	平安南道	順川市
中坪站	중평역	Chungp'yŏng	10.9	10.9
閣岩站	각암역	Kag'am	6.8	17.7				价川市
龍源里站	룡원리역	Ryongwŏl-li	4.4	22.1
泉洞站	천동역	Ch'ŏndong	10.5	32.6	大角線
价川站	개천역	Kaech'ŏn	6.3	38.9	价川線・朝陽煤礦線
院裏站​（日語）	원리역	Wŏlli	8.0	46.9
鳳泉站	봉천역	Pongch'ŏn	3.0	49.9	鳳泉煤礦線
自作站	자작역	Chajak	4.1	54.0	价川煤礦線
藍田站	람전역	Ramjŏn	4.3	58.3
球場青年站 (球場站)	구장청년역 (구장역)	Kujang Ch'ŏngnyŏn (Kujang)	4.7	63.0	平德線・青年八院線・龍巖線		平安北道	球場郡
魚龍站	어룡역	Ŏryong	5.5	68.5	龍門煤礦線
新興洞站	신흥동역	Sinhŭngdong	3.0	71.5	新興洞線
北薪峴站	북신현역	Puksinhyŏn	9.6	81.1	雲山線（廢線）			香山郡
妙香山站	묘향산역	Myohyangsan	9.0	90.1	香山線
富成站	부성역	Pusŏng	12.9	103.0			慈江道	熙川市
熙川青年站 (熙川站)	희천청년역 (희천역)	Hŭich'ŏn Ch'ŏngnyŏn (Hŭich'ŏn)	6.8	109.8	楸坪線
清下站	청하역	Ch'ŏnha	4.9	114.7
草上站	초상역	Ch'osang	8.2	122.9
東新站 (明文站)	동신역 (명문역)	Tongsin (Myŏngmun)	6.4	129.3				東新郡
價古青年站 (價古站)	개고청년역 (개고역)	Kaego Ch'ŏngnyŏn (Kaego)	10.7	140.0				松源郡
椽木站	연목역	Yŏnmok	10.8	150.8
津坪站 (狗峴站)	진평역 (구현역)	Chinp'yŏng (Kuhyŏn)	5.8	156.6				前川郡
古仁站	고인역	Koin	10.7	167.3
梨滿站	리만역	Riman	6.9	174.2
倉坪站	창평역	Ch'angp'yŏng	10.1	184.3
雲松站	운송역	Unsong	5.2	189.5
前川站 (仲岩站)	전천역 (중암역)	Chŏnch'ŏn (Chung'am)	5.6	195.1
花岩站 (前川站)	화암역 (전천역)	Hwaam (Chŏnch'ŏn)	8.0	203.1
雙芳洞站	쌍방동역	Ssangbangdong	9.4	212.5				城干郡
中城干站	중성간역	Chungsŏnggan	4.9	217.4
城干站 (別河站)	성간역 (별하역)	Sŏnggan (Pyŏlha)	4.1	221.5
新清站 (梧毛老站)	신청역 (오모로역)	Sinch'ŏng (Omoro)	9.0	230.5
富只站	부지역	Puji	7.1	237.6
公仁站	공인역	Kongin	6.3	243.9				江界市
江界站	강계역	Kanggye	6.7	250.6	江界線
曲河站	곡하역	Kokha	10.3	260.9
雙富站	쌍부역	Ssangbu	8.9	269.8				時中郡
安贊站	안찬역	Anch'an	7.1	276.9
時中站	시중역	Sijung	9.1	286.0
乾下站 (外貴站)	건하역 (외귀역)	Kŏnha (Oegwi)	5.9	291.9				滿浦市
滿浦青年站 (滿浦站)	만포청년역 (만포역)	Manp'o Ch'ŏngnyŏn (Manp'o)	8.0	299.9	北部內陸線・運河線
↓ 集安鴨綠江國境大橋​（日語） ↑
集安站 (輯安站)	集安站 (輯安站)	Jian	7.4	310.4	中國國家鐵路集團：梅集鐵路	中華人民共和國 吉林省 通化市 集安市

腳註

1. 朝鮮総督府官報 大正 第1887號（1918年11月21日）
2. 朝鮮総督府官報 昭和 第563號（1932年10月26日）
3. 朝鮮総督府官報 昭和 第1947號（1933年7月7日）
4. 朝鮮総督府官報 昭和 第2024號（1933年10月6日）
5. 朝鮮総督府官報 昭和 第2328號（1934年10月12日）
6. 朝鮮総督府官報 昭和 第2609號（1935年9月20日）
7. 朝鮮総督府官報 昭和 第2955號（1936年11月18日）
8. 朝鮮総督府官報 昭和 第3244號（1937年11月6日）
9. 朝鮮総督府官報 昭和 第3598號（1939年1月19日）
10. 朝鮮総督府官報 昭和 第4269號（1941年4月18日）
11. 朝鮮総督府官報 昭和 第4385號（1941年9月3日）
12. 朝鮮総督府官報 昭和 第4715號（1942年10月15日）

參考資料

• 國分隼人（2007年）. 『將軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
• 鉄道省 編, 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』, 1937, p497
• 満浦・梅集

相關條目

• 朝鮮民主主義人民共和國鐵路運輸