浦東線

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浦东线

浦東線阮四段,與蘆潮港線合稱浦東鐵路(一期),是上海洋山保稅港工程的配套建設工程,曾被命名為上海軌道交通26號線[1]

快速預覽 浦東線阮四段 蘆潮港線, 概覽 ...
浦東線阮四段
蘆潮港線
概覽
營運範圍 中華人民共和國上海市
服務類型幹線鐵路
目前狀況運營中
起點站金山園區站
終點站蘆潮港站
技術數據
路線長度42.87公里
軌距標準軌距(1435mm)
營運資訊
開通營運2005年12月9日
營運者上海浦東鐵路發展有限公司
上海鐵路集裝箱中心站發展有限公司
關閉

金山園區站蘆潮港站全線將實施電氣化工程,其中金山園區站四團站段將複線化。四團站以東除現狀蘆潮港線外,還規劃新建一條支線,通往上海港杭州灣港區臨港新城作業區。上述工程已列入「滬乍杭鐵路(上海段)」項目,正在設計與審批階段[2][3]

概覽

浦東鐵路一期工程全長42.87公里,西邊與金山支線相接,東至東海大橋北堍蘆潮港鐵路集裝箱聯運中心,總投資19.51億元。一期工程(阮巷—平安段)於2005年12月9日全線貫通[4],12月9日下午,從蘆潮港站發出首趟集裝箱專列。原計劃還有平安(四團)至外高橋的二期工程,已納入滬通鐵路項目實施建設。

2008年9月1日起,浦東鐵路通行上海南站至蘆潮港站的客運列車5051/5052、5053/5054次,每日共開行兩對[5][6],全程運行93公里,最高時速120公里[6]。浦東鐵路是上海第一條市郊鐵路客運線[6][7]。在2015年天津港危化品倉庫爆炸事故發生後,因蘆潮港客運站離危化品倉庫(洋山港危化品堆場)過近存在安全隱患,自2015年8月27日起,車站暫停營運以接受整改,來往於上海南站與蘆潮港站之間的四趟市郊列車同步中止營運[8][9]

隨着公轉鐵「海鐵聯運」推進,浦東鐵路貨物列車開行規模快速增加,2024年初每日開行11對,至2025年3月達到每日18對[10]。因路線是有縫軌道,對沿線居民區造成噪聲與震動污染,亟待治理[11]

車站

沿革

  • 2005年12月9日 浦東鐵路一期工程貫建成
  • 2008年9月1日 5051/5052、5053/5054次客運列車正式開通
  • 2009年4月1日 客運列車改名為K8351/8352、K8353/8354次
  • 2010年9月15日 客運列車雙向增停海灣站
  • 2012年9月28日 阮巷站改名為金山園區站
  • 2015年8月27日 客運列車中止營運
  • 2025年2月 複線化及南港支線選線專項規劃公示[2]
  • 2025年4月11日 複線化及南港支線環評首次信息公開,環評機構為中鐵上海設計院集團有限公司[3]

參見

參考文獻

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