濟南公交

此條目頁的主題是在濟南市市區及郊區運營的公共交通系統。關於濟南市一家被簡稱為「濟南公交」的公交公司，請見「濟南公共交通集團有限公司」。

濟南公交，指的是一個在中國濟南市運營的公共汽車和公共無軌電車系統。該系統主要服務於濟南市區內及近郊區，也有線路連接遠郊區縣。主要運營商是濟南公共交通集團有限公司，其他運營商還有濟南長運等。

濟南快速公交5線使用的中國重汽ZZ6186GBEVQ2型鉸接客車停靠在濟南站公交站

濟南公交5路使用的南京金陵JLY6101SACNG雙層客車行駛在泉城廣場北側

濟南公交45路使用的中國重汽JK6122G型客車

歷史

濟南歷史上最早出現的按線行駛公共交通車輛出現在1931年，由西門沿城牆向北再向東至北極閣。不過這條線路是私人經營且只有1輛車，並且沒有證據表明其是否按站停靠、按點發車，故不屬於嚴格意義上的公交線路。類似的還有一條濟南城至濼口的線路，也是私人經營。這些線路由於經營方法不科學、票價較貴等原因，通常幾個月後即宣佈停駛。

1938年，日本控制下的偽山東省政府開始籌備濟南公共交通事宜。當年秋天，成立了隸屬於華北交通株式會社的濟南自動車營業所，開闢了1路公交，線路東起院前街，穿越普利門沿經二路至緯十路向南，到經三路掉頭向東，至緯一路向北回原線。這是濟南市區內第一條符合按線行駛、按站停靠、按點發車三項標準的城市公交線路。^[1]此線路即為今天濟南1路公交的雛形，現在的1路中間一段仍按當時1路的走向運行。一般認為這是濟南市正式擁有城市公交系統的開始。

之後，該營業所又開闢了從濟南車站到進德會（今經七緯二附近）的公交線路。是為今天濟南4路的雛形。

1945年日本無條件投降，該營業所的營業也宣告結束。國民政府接管濟南後，在該所基礎上成立了新的公交公司。

1948年濟南戰役後，新政府接管原公交公司並在其基礎上成立了濟南市內客運營業所。該營業所後來逐漸發展為現在的濟南市公共交通總公司。

1977年，濟南市第一條無軌電車線路通車。此後，無軌電車系統逐步發展，現在已擁有4條線路。

2008年，濟南市第一條快速公交線路通車。目前已擁有快速公交走廊5條，線路6條。

2011年，開通到濟南西站的K156路，K157路公交車。

2020年，更名為濟南公共交通集團有限公司。^[2]

基本狀況

濟南市公共交通十分發達，為全國公共交通建設先進示範城市。為保證公交優先，市區主幹道大多建設有公交專用道。快速公交系統的信號優先措施也在逐步實施中。

目前濟南市的公共交通線路共有300條左右。

線路

市區線路

市區線路全部由濟南公共交通集團有限公司運營，分為以下類別：

• 快速公交（BRT）：目前有13條正線（BRT字頭）與30條支線（B字頭），票價兩元，實行車站內免費換乘。由於採用了硬隔離中央專用道、信號優先等措施，車速較普通公交有很大提高，目前已成為市區重要的公共交通形式之一。此外，與其他進入BRT站台的B字頭支線也可在站台內免費換乘。

• 常規線路：遍及市區各地，票價1元，K字頭空調車2元（IC卡八折，兩小時內換乘六折，學生卡四折）。
  • 公共無軌電車：線路號為K101至K104（K104路臨時停運）及其他使用無軌電車的常規、BRT線路，均為濟南市重要的公共交通線路，客流量大，運營時間長。票價與普通公交汽車相同。

• 社區線路：往返與各個社區之內，線路號為5開頭的三位數，票價1元。

• 近郊線路：市郊線路包括去往南部山區村鎮的，線路號多為8開頭的三位數，票價1-3元。以及去往東郊的線路號多為3開頭的三位數。

• 高峰通勤線路：僅在工作日早高峰與晚高峰期間運行，線路號為T字頭，票價2元。

• 旅遊線路：往返在市區與旅遊景點之間，線路號為游7開頭的三位數，票價20元（游709）或40元（游701、游707、游709）。以及行駛在市區內著名景觀之間，線路號為777的三條支線，票價12元(非節假日當日車票可乘坐2次)，可享受名泉泡茗茶一杯(一票一次)，泉城特色郵政車票一張。旅行社團隊6折優惠，20人以上團隊6折優惠，10人以上團隊7折優惠。
• 機場線路：共4條線路，分別在玉泉森信大酒店、濟南站、濟南西站和濟南長途汽車總站與濟南遙牆國際機場之間往返，票價20元。

• 遠郊線路：遠郊線路由山東交通運輸集團運營，包括去往長清的線路3條，分別為濟長1路、2路和3路，票價4元；去往章丘的線路4條；去往濟陽的線路3條；去往萊蕪的線路3條，分別為濟南濟萊城際快客總站線、東站線和西站線，票價20元；去往平陰的線路2條；去往齊河的線路5條；去往泰安的線路1條，多級票價，全程15元。其中去往章丘、濟陽、泰安的線路號多為K9開頭的三位數，大部分實行多級票價。

IC卡

主條目：濟南公交電子車票

濟南公交對外共發行八種乘車卡。其中包括儲值卡、按天數計算的不限次卡種（春秋卡和綠色出行卡）、適用於特殊人群的優惠卡。^[3]所有發行中的卡都採用了無線射頻（RFID）技術。

濟南公交的讀卡器也支持乘客使用其它非接觸式IC卡，例如泉城通交通聯合卡、泉城人才交通卡和由交通部經營的交通聯合卡^[4]；除了一般的交通卡，還支持銀聯閃付。

參考文獻

1. 1939年3月10日《大眾日報》通訊稿《日寇鐵蹄踐踏下的濟南》：「……尤其可憐的數人力車夫。鬼子在城內和商埠跑汽車，由普利門坐到緯六路，才兩分錢，這麼一來人力車就沒人坐了……」
2. 济南公共交通集团有限公司-国家企业信用信息公示系统.^{[失效連結]}
3. IC卡类别 - 济南市公共交通总公司. jngj.jnlhkj.cn. [2020-06-27]. （原始內容存檔於2020-06-27）.
4. 交通聯合. 【官方发布】全国交通一卡通互联互通最新应用范围. 微信公眾平台. 2020-05-22. （原始內容存檔於2020-06-28）.

外部連結

濟南公共交通集團有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）