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金山至平湖市域鐵路，又名滬平（鹽）城際鐵路，是正在建設中的連接上海市金山區和浙江省平湖市、海鹽縣的市域鐵路，總長約52.116公里，設計時速160km/h，建成後與市域鐵路金山線直通運行，開行大站快車和站站停車兩種列車。項目投資估算總額約188.5億元，其中浙江段約127億元。
 | 此條目講述浙江處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
上海段路線長度約10.470公里，設金山衛站（既有接軌站）、金山大道站（新建地下站）2個車站。浙江段起自上海市與浙江省省界，向西經平湖市獨山港鎮、乍浦鎮、林埭鎮、當湖街道，海鹽縣開發區（西塘橋街道），終至海鹽縣武原街道，路線長度約41.646公里，地下段長1.90公里、高架及地面段長39.746公里，設7個車站，均為高架站。新建海鹽東存車場1處（預留動車所條件），出入線4.285公里；新建牽引電力合建所1座[1][2]。
- 2020年4月2日 由《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》被國家發改委批覆[3]
- 2021年6月7日《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》中再次提到金山至平湖市域鐵路[4]
- 2021年9月17日 浙江段建設項目用地預審與選址批前公示[5]
- 2021年12月27日 浙江段勘察設計公示[6]
- 2022年6月6日 浙江段環境影響評價公示[7][8]
- 2022年6月20日 嘉興市生態環境局受理浙江段環境影響評價報告書[9]
- 2022年6月30日 浙江段環境影響評價報告書獲得批覆[10]
- 2022年7月15日 上海段選線專項規劃公示[11]
- 2022年7月28日 浙江段可行性研究報告獲批[12]
- 2022年9月28日 浙江段開工[13]
- 2023年9月12日 初步設計變更獲浙江省發改委批覆。變更包括線間距增加至4.2米，即按鐵路客運專線標準建設[14]
註：金山衛站不屬於金山至平湖市域鐵路工程。
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