殲-9為成都飛機工業集團所研製的截擊機，與殲-8為同期立項、平行研製的兩個項目。其設計方案幾經波折，最後因為指標要求過高，技術條件無法實現而於1980年取消計劃。採用一台WS6（910）型渦扇發動機，設計過程中提出的指標最高達速度2.8馬赫、最大升限28,000米，後來降為2.6馬赫/26,000米。
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版本
殲-9的設計方案經歷了多個版本：
- 殲9-1、殲9-3：1965年設計，採用兩側進氣與類似米格E50的常規佈局後掠翼方案。
- 殲9-2、殲9-4：1965年設計，採用兩側進氣與類似米格E150的常規佈局三角翼方案。
- 殲9-5：1967年設計，採用類似幻影2000的大三角翼無平尾佈局方案。
- 殲9-6-1：1970年設計，採用機腹進氣與鴨式佈局三角翼方案。
- 殲9-6-2：在殲9-6-1的基礎上放大為雙發動機雙垂尾的重型截擊機，並改為兩側進氣。
- 殲9項目中止後，成飛仍一直獨自進行該方案的研究。殲9的研究團隊編入成都飛機設計研究所，並且承擔了殲10的研製。殲9的研究成果、經驗和教訓都成為殲10的技術上的借鑑[1]
- 殲9-6-3：1976年設計，將殲9-6-1改為兩側進氣，類似瑞典jas-39的方案。
規格
註：由於殲-9從未證實有原型機，以下規格僅為設計指標要求及估計值：
- 乘員：一名
- 全長：18 m
- 重量：13,000 kg
- 最大速度：馬赫 2.8
- 作戰半徑：2,000 km
- 實用升限：28,000 m
- 爬升率：220 m/s
參見
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