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武蔵中央電気鉄道1形電車
来自维基百科,自由的百科全书
Found in articles
福井鐵道
80形(日语:福井鉄道80形
電車
) 120
形
(日语:福井
鉄道
120
形
電車
) 140
形
(日语:福井
鉄道
140
形
電車
) 160
形
(日语:福
武
電気
鉄道
デハ20
形
電車
) 300
形
(日语:静岡
鉄道
300
形
電車
) 500
形
(日语:
武蔵
中央
電気
鉄道
1
形
電車
) 510
形
原本是北陸鐵道金澤市內線MoHa2060
形
金澤市內線
形
一樣,裝配
1
輛4台牽引
電
動機和自動圈式煞車。另外使用新的控制器和常用電動制動。此外,
電車
裝上彈性車輪和新款轉向架。被視為高性能車款。載客量70人。 MoHa2050
形
(2051)(日语:
武蔵
中央
電気
鉄道
1
形
電車
#金石
電気
鉄道
)
電車
原本在
武
藏
中央
電氣鐵道(日语:
武蔵
中央
電気
鉄道
金石線 (北陸鐵道)
電
裝備,變為上述SaHa700
形
。 12-14 在1938年從鐵道省購入的前簸上鐵道三等轉向客車。後來車型變為北陸鐵道SaHa511、501、521。 15 從京王電氣軌道轉讓的前
武
藏
中央
電氣鐵道(日语:
武蔵
中央
電気
鉄道
)鋼製轉向車。後來車型變為北陸鐵道MoHa1101。
橫須賀·總武快速線
E217系
電車
のプロフィール.
鉄道
ジャーナル 特集● 関東・関西 快速
電車
実力をチェック (
鉄道
ジャーナル社). 2015-01-01,. 2015年
1
月号: 57 – 58. 青木義雄. JR各社の快速運転状況 JR東日本 東京圏.
鉄
道
ピクトリアル 【特集】大都市圏JR線区の快速運転 (
電気
車研究会)
未成線
東海道物流新幹線構想(日语:東海道物流新幹線構想)(東京-大阪) 北海道、東北 石狩單軌
電車
(日语:石狩モノレール)(札幌市-石狩市) 札幌市營地下鐵南北線(真駒內-藤野) 關東 京成千原線(千原台-海士有木) 千葉都市單軌
電車
1
號線(縣廳前-
中央
博物館·市立醫院前) 千葉都市單軌
電車
往稻毛站、稻毛海岸站延伸構想(日语:千葉都市モノレ