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歐晉德（1944年11月19日—），生於中華民國福建省永安縣，是臺灣政治人物、土木工程學者，現任天主教善牧基金會董事長、看見．齊柏林基金會董事長。曾任交通部國道新建工程局首任局長、行政院公共工程委員會主任委員、副主任委員、臺北市副市長、台北智能卡票證公司（現悠遊卡公司）董事長、台灣高速鐵路公司執行長、董事長等。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2023年10月23日) |
| 歐晉德 | |
|---|---|
 攝於2007年 | |
 台灣高鐵公司第2任董事長 | |
| 任期 2009年9月22日—2014年3月5日 | |
| 總統 | 馬英九 |
| 行政院院長 | 吳敦義 |
| 交通部部長 | 毛治國 |
| 前任 | 殷琪 |
| 繼任 | 范志強 |
| 個人資料 | |
| 性別 | 男 |
| 出生 | 1944年11月19日 中華民國福建省永安縣 |
| 籍貫 | 福建永安 |
| 國籍 | 中華民國 |
| 政黨 | 無黨籍 |
| 配偶 | 黃美基 |
經歷
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著作
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- 1966年，歐晉德自國立成功大學取得碩士學位。
- 1972年，美國凱斯西儲大學博士。
- 1973年，以台灣首位大地工程博士身份回國加入中華顧問工程司。
- 1976年，歐任職亞新工程顧問公司，先後擔任經理、協理、總工程師、副總經理等職務。
- 1987年，歐應行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處處長陳豫之邀，加入榮工處擔任總工程司。
- 1989年，轉任交通部南宜快速公路工程籌備處兼處長；後於籌備處改組後擔任交通部臺灣區國道新建工程局局長，任內最重要的任務為主導興建北部第二高速公路。
- 1994年，歐晉德出任行政院公共工程委員會副主任委員。
- 1995年，接任行政院公共工程委員會主任委員。
- 2013年11月2日高鐵發生大停電，停電長達兩小時二十三分，延誤最久的3班車為2小時9分、2小時7分和1小時52分，總共18班次延誤30分鐘以上。受困車上乘客表示，不只停電造成車廂悶熱。沒有高鐵人員出面表示到底為何列車停止不動。
- 當天高鐵的態度強硬，堅持此次是局部停駛，只開放退票，沒有額外賠償。而且賠償方案也是惹民怨，原班次停駛後改搭其他班次，無論延誤多久，都不退費；退費只退一半也惹爭議，例如台北到高雄乘客，因為停電在台中耽誤，退費只退台中到高雄，引發眾怒。
- 11月5日，歐晉德在立法院用拒審預算的壓力下，公開致歉，並且不再堅持退費一半，賠償方案改成全額退費並加贈一張半價乘車券。[16][17][18]
- 2014年3月6日，立法院交通委員會原先預定將邀請交通部長葉匡時、高鐵董事長歐晉德，就高鐵董事長擔任連勝文競選團隊總顧問適宜性等議題，做專案報告並列席備詢。[20]
- 2014年3月5日，歐晉德辭去董事長職務，理由是運轉安全調度及票價調漲對社會造成紛擾，他願承擔責任。
- 台灣高鐵發言人賈先德證實，歐晉德辭去財團法人中華航空事業發展基金會法人董事代表人，自然也失去董事長身分。
- 賈先德說明，歐晉德請辭，與歐晉德擔任連勝文競選團隊顧問一事無關，且請辭一事考量已久，並非臨時起意。對於歐晉德請辭一事，中國國民黨中央委員連勝文表示，心裏很震撼，也感到很遺憾。[21][2][3]
- 請辭前，在高鐵行銷部任職的兒子歐立偉被升任行銷部經理。
- 歐晉德只深夜傳真請辭需要到立法院備詢的高鐵董事長，但是歐晉德並未辭去不需到立法院備詢的高鐵執行長一職。[22]3月13日高鐵召開董事會，確認由期交所董事長范志強接任，同時通過歐晉德的執行長退休案。[1]
- 高鐵前董事長歐晉德三月閃辭後。消基會認為，歐任內未將轉轍器問題處理好，高鐵應追回他的退休金。[23]
- 工程師註冊：中華民國土木工程技師
- 中國土木水利學會傑出論文獎（1983年）
- 亞太營造會議傑出學術研究獎（1988年）
- 中華民國傑出科技人才榮譽獎（1990年）
- 地工技術論文獎（1993年）
- 道路工程獎章（1994年）
- 地下連續壁OL型縫工法之專利（與李光雄共有，1987年7月31日，中華民國專利公告號 00106546）
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