東岩瀨站

東岩瀨
東岩瀨
	車站全景（2018年1月7日）
日語名稱
	東岩瀬 – ひがしいわせ – Higashi-Iwase
車站概覽
位置	日本富山縣富山市岩瀨御藏町
地理座標	36°45′8.5″N 137°13′50.2″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面1線
歷史
啟用日期	2006年（平成18年）4月29日
上下車人次; 統計年度	平均每日159人次 ; 2019
鄰近車站
位置
位置
	舊站在1924年9月20日啟用，於2006年3月1日廢止。

東岩瀨站（日語：東岩瀬駅／ひがしいわせえき^{Higashi-Iwase Eki */?}）是位於富山縣富山市岩瀨御藏町，富山地方鐵道富山港線的電車站。車站編號為C37。

Quick Facts 東岩瀨, 日語名稱 ...

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歷史

1924年（大正13年）9月20日 - 富岩鐵道（日語：富岩鉄道）越中岩瀨站啟用，當時車站位於富山縣上新川郡東岩瀨町（日語：東岩瀬町）大字西之宮^[2]。當時為旅客車站^[3]。此站在旅客要求下建成，這是由於岩瀨港站的位置對於乘客比較不便^[4]。
1929年（昭和4年）5月10日 - 營業範圍修正，開始處理貨物^[3]。這是隨着東岩瀨町內開始發展工業區，貨運需求量要增設^[5]。
1936年（昭和11年）12月27日 - 此站至高等學校前站之間開設西之宮信號場^[6]。
1939年（昭和14年）2月8日 - 此站至高等學校前站之間的西之宮信號場處開設日滿工場前站^[3]。
1941年（昭和16年）12月1日 - 在公司合併後，成為富山電氣鐵道富岩線車站^[7]。
1943年（昭和18年）
- 1月1日 - 公司改名，成為富山地方鐵道富岩線車站^[7]。
- 6月1日 - 被國有化，成為鐵道省（國鐵）富山港線車站^[8]^[7]。當時車站為一般車站^[8]。
1950年（昭和25年）5月20日 - 車站改名為東岩瀨站^[9]。同時，北陸本線東岩瀨站改名為東富山站^[9]。
1969年（昭和44年）10月1日 - 營業範圍修正，車站不再處理到達的手提行李和小型行李^[10]。
1972年（昭和47年）10月2日 - 營業範圍修正，車站只處理旅客和於專用線到發的車載貨物^[11]。
1984年（昭和59年）2月1日 - 營業範圍修正，車站不再處理於專用線到發的車載貨物^[12]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運^[3]。
2006年（平成18年）
- 3月1日 - 車站廢止^[7]。
- 4月29日 - 富山輕軌接管富山港線，此站重開^[7]。
2020年（令和2年）2月22日 - 隨着富山輕軌被富山地方鐵道收費合併，成為富山地方鐵道的電車站^[13]^[14]。

車站構造

電車站是地面車站，設有2面1線的相對式月台（千鳥式月台）^[15]。兩月台之間間隔平交道^[16]。月台為低地台，月台上設有上蓋^[17]。

月台

More information 月台, 路線 ...

月台	路線	方向
1	■富山港線	岩瀨濱方向
2	■富山港線	富山站方向

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JR富山港線時代

當時為地面車站，設有1面1線的單式月台^[18]。在設有貨運業務的時代，車站大樓對面設有一些側線用作停泊貨車^[3]。

木製車站大樓於1924年（大正13年）竣工，大樓的特點是有大窗框^[19]。在富山輕軌接管富山港線，所有車站大樓均被拆毀^[20]。但是富山輕軌保留了此車站大樓，同時保留了月台。在車站大樓內部還有當時的檢票口和白熾燈，大樓內展示了當時的相片^[15]。在2010年（平成22年）1月26日，富山縣教育委員會選定此車站大樓為富山近代歷史遺產百選之一^[21]。後本大樓變成了休憩所^[20]，在2016年（平成28年）7月9日起成為了岩瀨地區之老人交流沙龍，大樓內設有小廚房和卡拉OK等設備^[22]。另外，在2007年（平成19年）商店和車長室進行了翻新，此站增設了廁所^[20]。

此站至大廣田站（現時：萩浦小學校前站）之間的站距只有450米，在日本國有鐵道旅客鐵路綫中最短站距^[23]^[24]。

JR時代的東岩瀨站
（2005年（平成17年）10月）
JR時代最後冬天
（2005年（平成17年）12月）
舊車站大樓（2018年1月）
舊月台（2018年1月）
舊車站大樓內（2018年1月）

貨物起卸

此站在1984年（昭和59年）2月1日起終止處理貨物^[12]。

在1951年（昭和26年）12月15日《鐵道公報》第732號通報「關於專用線一覧（營業局）」別表中，設有以下連接此站的專用線^[25]。

日曹製鋼線（第三者使用：日本通運和富山通運，動力：日本國鐵機車與手推，作業距離：0.6公里）

截至1970年（昭和45年）10月1日，設有以下連接此站的專用線^[26]。

大平洋金屬線（物流公司等：日本通運和富山通運，動力：日本國鐵機車、移動機車和手推，作業距離：0.7公里、0.4公里（機車），總延長距離：0.8公里）
富山港灣運送（動力：日本國鐵機車和私家機車，作業距離：1.0公里、0.4公里（機車），總延長距離：0.7公里，備註：連接大平洋金屬線）

截至1983年（昭和58年）4月1日，設有以下連接此站的專用線^[27]。

大平洋金屬線（物流公司等：日本通運和富山通運，動力：日本國鐵機車、移動機車和手推，作業距離：0.7公里、0.4公里（機車），總延長距離：0.8公里）
富山港灣運送（動力：日本國鐵機車和私家機車，作業距離：1.0公里、0.4公里（機車），總延長距離：0.7公里，備註：連接大平洋金屬線）

使用狀況

根據《富山縣統計年鑑》，以下為各年度一日平均乘車人次^[28]：

More information 年度, 1日平均乘車人次 ...

年度	1日平均乘車人次
2005年（平成17年）	75
2004年（平成16年）	71
2003年（平成15年）	80
2002年（平成14年）	94
2001年（平成13年）	101
2000年（平成12年）	122
1999年（平成11年）	136
1998年（平成10年）	155
1997年（平成9年）	177

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車站周邊

富山市立岩瀨小學（日語：富山市立岩瀬小学校）
富山市立圖書館（日語：富山市立図書館）岩瀨分館
富山市岩瀨地區中心
北前船回船問屋森家（國家指定重要文化財）
大平洋藍達姆岩瀨工場
三菱化學（日語：三菱ケミカル）富山事業所

相鄰電車站

富山地方鐵道

■富山港線

萩浦小學校前（C36）－東岩瀨（C36）－競輪場前（C38）

注腳

[1]
富山県駅乗降客数. [2021年4月19日]. （原始內容存檔於2021年3月5日）（日語）.
[2]
《官報》（769頁），1924年（大正13年）9月30日，內閣印刷局
[3]
石野哲，《停車場変遷大事典　國鉄・JR編II》（162頁），1998年（平成10年）10月，JTB
[4]
「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員編，《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》（28頁），2006年（平成18年）5月，TC出版
[5]
「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編，《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》（37頁），2006年（平成18年）5月，TC出版
[6]
《官報》（426頁），1937年（昭和12年）1月20日，大藏省印刷局
[7]
今尾惠介監修，《日本鉄道旅行地図帳全線・全駅・全廃線 6號》（35頁），2008年（平成20年）10月，新潮社
[8]
昭和18年鉄道省告示第119號（《官報》，1943年（昭和18年）5月25日，大藏省印刷局）
[9]
「日本國有鐵道公示第89號」《官報》1950年5月8日（國立國會圖書館數碼化收藏）
[10]
昭和44年日本國有鐵道公示第309號（《官報》，1969年（昭和44年）10月1日，大藏省印刷局）
[11]
昭和47年日本國有鐵道公示第261號（《官報》，1972年（昭和47年）10月2日，大藏省印刷局）
[12]
昭和59年日本國有鐵道公示第174號（《官報》，1984年（昭和59年）1月30日，大藏省印刷局）
[13]
富山ライトレール、2月22日に富山地鉄が吸収合併. 日本経済新聞. 2020-02-21 [2020-02-22]. （原始內容存檔於2020-02-22）（日語）.
[14]
富山駅南・北の路面電車 20年3月21日に接続運賃210円. 日本経済新聞. 2019-10-01 [2020-02-22]. （原始內容存檔於2019-10-05）（日語）.
[15]
川島令三，《中部ライン全線・全駅・全配線第7巻富山・糸魚川・黒部エリア》（18和86頁），2010年（平成22年）10月，講談社
[16]
児童に踏切の渡り方指導富山ライトレール（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 2014年（平成26年）9月22日，北日本新聞社
[17]
室哲雄，「日本初の本格的なLRTの導入・その成果と今後の展開――富山県富山市――」，《IATSS review》第34卷2號所收，2009年（平成21年）8月，國際交通安全學會
[18]
相賀徹夫，《國鉄全線各駅停車7 北陸・山陰510駅》（173頁），1984年（昭和59年）1月，小學館
[19]
富山縣教育委員會生涯學習，文化財室編，《富山之近代歷史遺產》（37頁），2010年（平成22年）3月，富山縣教育委員會生涯學習、文化財室
[20]
9.舊東岩瀬駅舎^{[失效連結]}（日語） - 2013年（平成25年）9月19日，北日本新聞社
[21]
白岩砂防など106件富山県教委、近代歴史遺産選定^{[失效連結]}（日語） - 2010年（平成22年）1月27日，北日本新聞社
[22]
岩瀬元気サロンが移転（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 2016年（平成28年）7月9日，北日本新聞社
[23]
「數字で見る國鉄」，《R》第19卷第1號所收，1977年（昭和52年）1月，交通協力會
[24]
「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編，《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》（97頁），2006年（平成18年）5月，TC出版
[25]
名取紀之、瀧澤隆久編，《トワイライトゾ～ン・マニュアル8》（《レイル・マガジン》第16卷15號），1999年（平成11年）11月，Neko出版
[26]
日本國有鐵道貨物局編，《専用線一覧表昭和45年10月1日》（213頁），1970年（昭和45年），日本國有鐵道貨物局
[27]
名取紀之編，《トワイライトゾ～ン・マニュアル6》（《Rail Magazine》別卷）第14卷第17號，1997年（平成9年）10月，Neko出版
[28]
統計年鑑（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 富山縣

參考文獻

「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編　《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》　TC出版項目，2006年，ISBN 4-916181-21-2，32-34頁、61-62頁。

外部連結

東岩瀨站時間表PDF（日語） - 富山地方鐵道
東岩瀨站（日語） - 西日本旅客鐵道（存檔）

[1] [1]
富山県駅乗降客数. [2021年4月19日]. （原始內容存檔於2021年3月5日）（日語）.

[2] [2]
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[:0-3] [3]
石野哲，《停車場変遷大事典　國鉄・JR編II》（162頁），1998年（平成10年）10月，JTB

[4] [4]
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[5] [5]
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[6] [6]
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[:1-7] [7]
今尾惠介監修，《日本鉄道旅行地図帳全線・全駅・全廃線 6號》（35頁），2008年（平成20年）10月，新潮社

[:2-8] [8]
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[:3-9] [9]
「日本國有鐵道公示第89號」《官報》1950年5月8日（國立國會圖書館數碼化收藏）

[10] [10]
昭和44年日本國有鐵道公示第309號（《官報》，1969年（昭和44年）10月1日，大藏省印刷局）

[11] [11]
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川島令三，《中部ライン全線・全駅・全配線第7巻富山・糸魚川・黒部エリア》（18和86頁），2010年（平成22年）10月，講談社

[16] [16]
児童に踏切の渡り方指導富山ライトレール（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 2014年（平成26年）9月22日，北日本新聞社

[17] [17]
室哲雄，「日本初の本格的なLRTの導入・その成果と今後の展開――富山県富山市――」，《IATSS review》第34卷2號所收，2009年（平成21年）8月，國際交通安全學會

[18] [18]
相賀徹夫，《國鉄全線各駅停車7 北陸・山陰510駅》（173頁），1984年（昭和59年）1月，小學館

[19] [19]
富山縣教育委員會生涯學習，文化財室編，《富山之近代歷史遺產》（37頁），2010年（平成22年）3月，富山縣教育委員會生涯學習、文化財室

[:6-20] [20]
9.舊東岩瀬駅舎^{[失效連結]}（日語） - 2013年（平成25年）9月19日，北日本新聞社

[21] [21]
白岩砂防など106件富山県教委、近代歴史遺産選定^{[失效連結]}（日語） - 2010年（平成22年）1月27日，北日本新聞社

[22] [22]
岩瀬元気サロンが移転（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 2016年（平成28年）7月9日，北日本新聞社

[23] [23]
「數字で見る國鉄」，《R》第19卷第1號所收，1977年（昭和52年）1月，交通協力會

[24] [24]
「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編，《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》（97頁），2006年（平成18年）5月，TC出版

[25] [25]
名取紀之、瀧澤隆久編，《トワイライトゾ～ン・マニュアル8》（《レイル・マガジン》第16卷15號），1999年（平成11年）11月，Neko出版

[26] [26]
日本國有鐵道貨物局編，《専用線一覧表昭和45年10月1日》（213頁），1970年（昭和45年），日本國有鐵道貨物局

[27] [27]
名取紀之編，《トワイライトゾ～ン・マニュアル6》（《Rail Magazine》別卷）第14卷第17號，1997年（平成9年）10月，Neko出版

[28] [28]
統計年鑑（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 富山縣

[1]

[2]

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[23]

[24]

[25]

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[27]

[28]

東岩瀨站

歷史

車站構造

月台

JR富山港線時代

貨物起卸

使用狀況

車站周邊

相鄰電車站

注腳

參考文獻

相關條目

外部連結

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