月山道路

山形道）。 月山交流道至湯殿山交流道尚未建設，目前是以國道112號（日语：国道112号）月山道路（日语：月山道路）連結。但是月山道路非高速道路編號對象，有部分區間非自動車專用道路（日语：自動車専用道路），與山形道連接路段也只是一般道路（日语：一般道路）。 此外，由於月山道路

的公路和街道。事實上，除皇帝外，檢查員也有權監察及管轄該道路的權利。市政官和檢查員利用羅馬附近卡比托利歐山（Clivus Capitolinus（英语：Clivus Capitolinus））噴出的熔岩及城市外的碎石建造道路和行人路。 羅馬道路的實際寬度，最窄者约1

道路的特殊案例。 也有A'路線被編入高速自動車國道的案例。例如笹谷隧道（日语：笹谷トンネル）在1998年編入山形自動車道，海南湯淺道路（日语：海南湯浅道路）在2005年編入阪和自動車道。 第二陸奧收費道路、鷹巢西道路、山口宇部道路為縣道。 陸奧收費道路雖為一般道路

臺北市道路列表除列出臺北市境內道路外，並說明道路命名、分段等原則。 臺北市政府為了符合國際化與使外籍人士易於辨認，在不影響原有道路名稱功能下於2000年依道路南北、東西走向依序加掛英文序號附牌，並標示方向與幹道。除臺北外，僅有臺南市有類似編號系統。 臺北市東西向主要道路分為10條大道（Boulevard，簡寫Blvd

繞行道路（英語：Bypass），簡稱繞道，又稱外環道路，是道路或高快速公路的類型之一，藉由「繞過」既成市區、城鎮、村莊或囿於地形而無法擴建道路的地方來疏導交通流量，以減輕當地的交通壅塞狀態，並改善道路安全。 繞道一般都興建於既成市區的外圍，有時也會以高快速公路的形式與當地既有的幹線道路