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重巡洋艦 来自维基百科，自由的百科全书
最上號重巡洋艦（日語：最上／もがみ Mogami ?）是大日本帝國海軍的一艘重巡洋艦，最上型巡洋艦首艦。其艦名來源於日本山形縣莊內平原的最上川。
最上  もがみ | |
|---|---|
1935年試航中的最上號 | |
 完成主炮換裝後的最上型視圖 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 輕巡洋艦（後改裝為重巡洋艦） |
| 艦型 | 最上型（1號艦） |
| 製造廠 | 吳工廠 |
| 動工 | 昭和六年（1931年）10月27日 |
| 下水 | 昭和九年（1934年）3月14日 |
| 服役 | 昭和十年（1935年）7月28日 |
| 結局 | 昭和十九年（1944年）10月25日自沉 |
| 技術數據 | |
| 標準排水量 | 11,929噸（主炮換裝後12,400噸，航空改裝後12,200噸） |
| 全長 | 200.6米 |
| 全寬 | 18.22米（主炮換裝後20.51米） |
| 吃水 | 5.5米 |
| 動力 | 蒸氣渦輪引擎（4軸） |
| 功率 | 152,000匹 |
| 最高速度 | 36.5節（航空改裝後35節） |
| 續航距離 | 8000浬（主炮換裝後7463浬，航空改裝後7700浬）/14節 |
| 乘員 | 850人 |
| 武器裝備 | 1935年 5座155毫米3連裝主砲 4座127毫米連裝高角砲 4座25毫米連裝機槍 2座13毫米連裝機槍 4座3連裝61厘米魚雷發射管 1939年 5座203毫米連裝主砲 4座127毫米連裝高角砲 4座25毫米連裝機槍 2座13毫米連裝機槍 4座3連裝61厘米魚雷發射管 1943年 3座203毫米連裝主砲 4座127毫米連裝高角砲 15座25毫米連裝機槍 4座3連裝61厘米魚雷發射管 |
| 裝甲 | 側舷100毫米 甲板35毫米 砲塔25毫米 彈藥庫127毫米 |
| 艦載機 | 3架（航空改裝後11架） |
1943年最上號進行改造工程，把後部建築含兩座主砲塔全部拆除，改建成水上飛機停泊甲板，完工後的最上號能運載11架水上偵察機，最上號成了一艘航空巡洋艦，目的是要增強偵察能力。
最上號參加了1944年10月中旬開始的捷號作戰，與戰列艦山城號、扶桑號以及驅逐艦滿潮號、山雲號、朝雲號、時雨號編入第1遊擊部隊第三部隊，由西村祥治中將指揮，於 1944年10月22日下午3時從汶萊出發，以18節的航速前往蘇里高海峽。[1][2]
24日凌晨2:00和早7:00，最上號彈射了三架水上偵查飛機。上午10點前夕，第3部隊遭到美軍特遣艦隊約26架艦載機的攻擊，最上號遭到機槍掃射，造成8人傷亡。最上號將剩的兩架水上偵察機彈射出去，前往民都洛島。中午，一架偵察機報告雷伊泰灣有4艘戰艦、2艘巡洋艦、2艘驅逐艦、80艘運輸艦，南部有1艘水上飛機母艦、15架水上飛機，民都洛島以南有14艘魚雷艇和4艘驅逐艦，之後返回民都洛島的基地。[3][4]
當日晚上7點，最上號率領滿潮號、山雲號、朝雲號，於艦隊前方掃蕩灣口的魚雷艇，在晚上 11 點後擊退了魚雷艇，但卻受到山城或扶桑的誤射，造成三人死亡。 25日凌晨，艦隊遭到美國魚雷艇以魚雷攻擊，到凌晨3時30分，扶桑號、滿潮號、山雲號相繼沉沒，朝雲號受重創。山城號、最上號和時雨號繼續前進，但傑西·奧爾登多夫海軍上將的戰艦、巡洋艦和驅逐艦用雷達控制火力攻擊它們，導致山城號沉沒，時雨號撤退。最上號避開了魚雷攻擊，但三號主砲被直接命中而摧毀，艦體中央發生大火。[5][6][4]
3點45分，最上號向前方的砲火閃光處發射了四枚魚雷，3點57分施放煙幕並回頭向南撤退。船上火災尚未熄滅，藤間良艦長計劃在萊特島擱淺，艦員登陸以陸戰隊方式參戰。中野信行航海長說：「我想我們已經到達海峽的入口了。我們是海員，不能棄船。」但藤間艦長說：「這樣說是有道理，但是着火的軍艦是不可能衝進去的。」4點02分，艦橋被直接命中，藤間艦長以下司令人員皆戰死，由砲術長荒井義一郎少校接任指揮，但輪機故障，航速下降，魚雷和砲彈也被誘爆。[7][8]
志摩清英中將指揮的第二遊擊部隊抵達蘇里高海峽，但旗艦重巡洋艦那智號與最上號相撞。志摩中將決定撤退，並命令曙號驅逐艦護航最上號。最上號的通訊設備損壞，通信由曙號處理。日出後，兩艘船都遭到斷斷續續的。由於蒸氣噴出，輪機人員撤離，到8時30分左右，最上號已失去航行能力，火勢也無法撲滅。 9:00以後的空襲中，最上號兩枚炸彈命中（美軍報告兩枚魚雷擊中），擊毀了重油庫且前方艦體也發生火災。 10時30分，決定全體棄艦。曙號冒險靠近最上號左舷後方轉移船員，後於中午 12 點 30 分向最上號發射了一枚魚雷。下午 1 點 07 分，最上號左舷傾覆沉沒。[9][8][10][11]
至此，最上號戰死人數達190人，另有125人受傷[12]。 10月26日，「曙號」抵達馬尼拉，最上號的倖存者登陸。隨後，595名最上號的船員投入了菲律賓的地面戰鬥（馬尼拉戰役）。[13][14]
太平洋戰爭期間，最上號發生了兩次碰撞事故。第一次是在中途島海戰中編於第七戰隊時，領先的旗艦熊野號在右前方 45 度處發現了美國潛艇「坦博爾號」，下令各艦向左齊轉 45 度。轉彎後再次發現了潛水艇，再一次命令向左急轉45度。然而艦隊中跟隨的其他各艦搞不清楚第二次轉向信號到底是新命令，還是對第一次命令的確認。結果跟隨的艦隻中，鈴谷號轉向45度，三隈號則轉向90度。隊形被打亂，最上號的船首撞進了三隈號左舷中部。[17][18]
第二次碰撞發生在雷伊泰灣海戰。志摩艦隊於凌晨4時15分抵達蘇里高海峽，發現了燃燒着大火的最上號。志摩艦隊的那智號誤以為最上號靜止不動，取右舷方向試圖從最上號前方駛過，但最上號當時實際是以 8 節的速度前進，於是那智號的左舷與最上號的船首碰撞。但也有說法指出是因為那智號誤射造成，據稱當時，那智艦上廣播「疑似敵方戰艦艦影，左前方有大火，擊退它」。那智號轉向右舷時發射了八枚魚雷，最上號取左舵避開魚雷而與那智號相撞。[19][20][21]。在修復羅盤時，最上號與志摩艦隊分開了。發令所長說：「我們不能當陸戰隊。海軍軍人要在船上才能發揮功能，所以想換乘別艦繼續任務。」荒井砲術長同意，最上號繼續南下。[22]
海燕號調查船（RV Petrel）在菲律賓蘇里高海峽大約1450米的海底，探測到了在二戰雷伊泰灣海戰中被擊沉的日本海軍「最上」號重型巡洋艦的殘骸。[23]
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