曼谷旅客捷運金線(泰語:รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีทอง音素換寫Rt̄h fị f̂ā bī thī xes̄ s̄āy s̄ī thxng)是曼谷的自動旅客捷運系統。第一期全長1.72公里,共設有3個車站。第二期的路綫會沿Somdet昭拍耶路延長1公里,並預定於2023年與未來的曼谷地鐵紫線南延線轉乘。完工後將連接吞武里站英語Krung Thonburi BTS station,全長2.68公里。

Quick Facts 曼谷旅客捷運金線Gold Line สายสีทอง, 概覽 ...
曼谷旅客捷運金線
Gold Line
สายสีทอง
Thumb
曼谷旅客捷運金線的龐巴迪Innovia APM 300
概覽
營運範圍 泰國曼谷
服務類型旅客捷運系統
目前狀況營運中
起點站吞武里站英語Krung Thonburi BTS Station
終點站紀念橋站
技術數據
路綫結構架空
路綫長度2.72公里(1.69英里)(估計)
最高速度80 km/h(50 mph)
正線數目2條
車站數目3個(未來4個)
電氣化方式軌道供電
使用車型龐巴迪INNOVIA APM 300
營運資訊
開通營運2020年12月16日
擁有者曼谷大都會管理局英語Bangkok Metropolitan Administration
營運者Krungthep Thanakom有限公司
BTS集團控股
Close

曼谷旅客捷運金線將根據30年合約由BTS集團控股營運。該公司同時營運曼谷集體運輸系統(BTS)。起初預定於2020年10月1日開始營運[1]並於9月11日開始測試運行[2]。然而由於進一步的測試顯示需要對訊號系統和營運系統延長測試方可正式運行[3]。BTSC主席指需要再測試兩個月,故此路綫將延後至2020年12月通車[4]

2020年8月末,金線工程己完成95%[5]

歷史

曼谷旅客捷運金線並不是曼谷都會區大眾快速交通規劃的一部分,此線於2015年7月由暹羅天地商場持有者提出以提供接駁服務[6][7]。2016年9月工程獲得泰國內閣批准並預定於2018年末啟用[8]。前期工程於2018年6月開始,2018年9月大部分工程都已展開。

路綫的設計和開展都由曼谷大都會管理局英語Bangkok Metropolitan Administration的企業Krungthep Thanakom PCL負責[9]。完全由商場公司Siam Piwat英語Siam Piwat全資支付工程費用38億泰銖[10],以連接公司的暹羅天地及沿線其他發展區。所有廣告收益及營運利潤皆在30年合約期內由Siam Piwat英語Siam Piwat公司。

車站

More information 代碼/編號, 車站名稱 ...
代碼/編號 車站名稱 站體型式 車站接駁路綫 啟用日期
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曼谷旅客捷運金線(BTS Gold Line)
G1 吞武里城 สถานีกรุงธนบุรี Krung Thonburi 架空   是隆線 2020年12月16日
G2 乍能納空 สถานีเจริญนคร ฺ Charoen Nakhon
G3 空訕 สถานีคลองสาน Khlong San   曼谷近郊鐵路淺紅線(建設中)
G4 巴差提朴 สถานีประชาธิปก Prajadhipok   紫線(計劃中) 計劃中
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參考資料

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