旧金山湾区捷运

旧金山湾区捷运系统 (BART) 是旧金山湾区的一个重轨捷运系统。它由三个加利福尼亚郡，阿拉米达，康特拉科斯塔和旧金山的组成的旧金山湾区捷运系统区政府机构管理。 湾区捷运是第五繁忙的捷运系统（英语：List of United States rapid transit systems by

舊金山灣區捷運（英語：Bay Area Rapid Transit，縮寫為BART）是舊金山灣區的捷運系統，截至目前共有131英里（211公里）的線路，串起灣區內各個城市間，包括舊金山、戴利城、奧克蘭、柏克萊、康特拉科斯塔縣、聖馬刁郡等。此外，尚有舊金山國際機場的舊金山國際機場-密爾布瑞線、奧克蘭國

旧金山湾区地铁系统(BART)，是旧金山湾区主要的铁路运输系统。 早在1946年，这个概念就被提出，但是原始系统的建造却在60年代才开始。 早在1900年左右，过海铁路隧道的构想就已经被法蘭西·波拉克斯·史密斯（英语：Francis Borax Smith）先生提出了——他在旧金山时报的头版专门写了

舊金山灣區捷運系統（BART）开通以来，曾多次延长线路，扩充服务。 目前已经完成的计划有科马和匹兹堡/湾角延长线（1996年）、都柏林/幸福屯延长线（1997年）、旧金山机场/密尔布瑞延长线（2003年）、 连接主线和奥克兰机场的自动导轨系统（2014年）、 温泉延长线（2017年）以及刚刚完成的eBART（2018年）。

Center/UN Plaza station）位于旧金山市政中心，是旧金山湾区捷运系统和旧金山轻轨的一座地下车站，同时是市場街地鐵隧道内最西侧的捷运、轻轨双系统车站。本站于1973年11月5日启用，是旧金山湾区的一个主要客运枢纽，在湾区捷运系统内是客流量第四大的车站。