日産・デイズ

日本標準的機械式立體停車場高度限制為1,550mm，可是像三菱eK（日语：三菱・eK）（第一、二代）、日產Otti（日语：日産・オッティ）、第一代速霸陸Pleo等車款皆無法使用此類停車場。更甚者大發Wake（日语：ダイハツ・ウェイク）的車高為1,835mm，簡直等同中型SUV的高度。2010年6月日本新車安全評鑑（日语：自動車アセスメント

規格一 規格二 客貨車系列 日產Atlas 日產Cabstar 日產Homy 改良を続けながら十年以上生産 日産ホーマーデラックス・日本・1975年. [2020-09-02]. （原始内容存档于2019-11-19）.  クラシックカーイベント「第11回 ノスタルジック2デイズ」の会場から - webCG

鈴木Landy（日语：スズキ・ランディ）乃是2007年至今由日本日產汽車OEM代工、鈴木公司銷售的多功能休旅車，僅限日本當地發售的此車款乃鈴木Every Landy之後繼車。這款車以日產Serena（日语：日産・セレナ）為基礎而發展，是鈴木在日本市場僅次於鈴木Kizashi（2013年宣佈停產）的高價車系。

日產Cabstar（日语：日産・キャブスター）是日本日產汽車公司製造的一款輕型貨車，1968年10月7日開始於日本發表。1981年12月開始，則以日產Atlas的名稱發售第一代車款至今。 1968年10月7日正式於日本上市的第一代車（A320型），1970年進行細部更改，推出Cabstar1300

鈴木Palette（日语：スズキ・パレット）是2008年至2013年間由日本鈴木公司開發生產的輕型高頂旅行車，其兄弟車是第一代馬自達Flair Wagon和日產Roox（日语：日産・ルークス）。這是繼第六代鈴木Alto、第五代馬自達Carol和日產Pino（日语：日産・