新鶴見機関区

車站位於狹長的新鶴見操車場（現新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場））外，車站出入口位於鹿島田跨線天橋上，因此距離所謂的「站前商店街」有段距離。本站橫須賀線西側是廣大的舊新鶴見操車場用地，現在部分用地轉由新鶴見信號場、新鶴見機關區（日语：新鶴見機関区）使用。2000年，本站南側開設慶應義塾大學新川崎城校區（K²

なお、運転区間は大宮～東大宮操車場～新鶴見信号場間で新鶴見機関区所属のEF210-341が担当した。  奈良仁一. 青函トンネル用EH800-1が大宮車両所で全般検査を終え出場. 2022-06-05 [2024-03-28]. （原始内容存档于2024-03-28） （日语）. 大宮～新鶴見信号場間の牽引は新鶴見機関区所属のEF65

线、山阳本线、东海道本线货物列车增发而制造，其中1～16号机车配属吹田第二机关区（日语：吹田機関区），17～35、46～47号机车配属稻泽第二机关区（日语：稲沢機関区），36～45号机车配属新鹤见机关区（日语：新鶴見機関区）。这批机车装用CS25型电阻控制器和CS26型励磁控制器。 第二次量产车（48～72）

、梶谷貨物總站、八王子綜合鐵道部（日语：八王子総合鉄道部）、橫濱羽澤站和相模貨物站的站內進行調度作業，以及在新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場）、新鶴見機關區（日语：新鶴見機関区）、新鶴見機關區川崎派出、川崎車輛所（日语：川崎車両所）和川崎車輛所鹽濱派出進行貨車檢査等部分業務工作。

）是一條連接日本神奈川縣川崎市川崎區川崎站和東京都立川市立川站的東日本旅客鐵道（JR東日本）所屬鐵路線（幹線）。包括以下的支線。 神奈川縣川崎市幸區尻手站和同市川崎區濱川崎站的支線（通稱「濱川崎支線」、旅客資訊上為「南武支線」）。 尻手站起經新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場）前往神奈川縣橫濱市鶴見區鶴見站的支線（通稱「尻手短絡線」，不作旅客營業）。