新七重浜仮乗降場

木古內車站，延長了29公里）。新設茂邊地車站、渡島當別車站、下真谷車站、泉澤車站、札苅車站、木古內車站 1932年（昭和7年）7月22日 七重濱 - 久根別之間新設新七重濱臨時乘降場。 1935年（昭和10年）12月10日 延長路線至湯之岱（五稜郭 - 湯之岱，延長了21.4公里）。新設吉堀車站、湯之岱車站

JR、私鐵、地下鐵的1日平均使用人數 各駅の乗車人員 互联网档案馆的存檔，存档日期2001-05-06. - JR東日本 2016年度乗降人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東急電鉄 駅別1日平均乗降人員PDF - 京急電鉄 1日平均各駅乗降人員PDF - 相模鉄道 JR東日本1999年度以後的上車人次 各駅の乗車人員（1999年度）

北五條臨時乘降場（日语：北五条仮乗降場）：1908年（明治41年）8月17日廢除。 競馬場前臨時乘降場（日语：競馬場前仮乗降場）：1924年（大正13年）6月1日廢除。 東岡信號場（日语：東岡信号場）：1923年（大正12年）12月17日廢除。岩見澤站－峰延站間。 空知太信號場（日语：空知太信号場

沼間信號場：1926年3月31日廢除，東逗子站－田浦站間，逗子站起約3.5公里 吉倉臨時信號場：廢除日不詳，田浦站－橫須賀站間，田浦站起約1.1公里 相模金谷臨時乘降場（日语：相模金谷仮乗降場）：1945年8月廢除，橫須賀站－衣笠站間 大船站：夢想樂園線（日语：ドリーム開発ドリームランド線） - 1967年9月27日休止，2003年9月18日廢除

「新幹線開業向け、北口仮駅舎完成 JR富山駅」《朝日新聞》2007年3月16日，朝日新聞社 ４月１９日から利用開始　JR富山駅仮駅舎完成 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 2010年2月26日《北日本新聞》（2016年7月24日參閲） 「新幹線建設合わせ、乗り場の一部移動