悉尼城市鐵路車站列表

悉尼城市鐵路是營運於悉尼、紐卡素、臥龍崗以及鄰近地區的鐵路系統，由澳洲新南威爾士州政府所設的新南威爾士鐵路股份有限公司（Rail Corporation New South Wales, RailCorp）負責營運。其轄下的路綫大致可分為3類，分別為：

城郊路綫：服務悉尼市內各城郊的居民，共有10條路綫。

城際路綫：服務悉尼市外各市鎮，共有4條路綫。

區域路綫：服務悉尼以外的主要城鎮，目前只有獵人線（紐卡素）。

錯縱複雜的悉尼城市鐵路市區路綫圖

自1855年首條路綫開通至今，悉尼城鐵的鐵路網長達兩千多公里，車站數量達到307個，已成為全球錯綜複雜的區域鐵路系統之一，下列就是以路綫作為分類的車站列表。

市郊線

主條目：悉尼城市鐵路市郊線車站列表

城際線

南海岸線

奇亞瑪站 － 南海岸線電氣化路段的終站

南海岸線（英文：South Coast Line）是一條以伊拉瓦拉線為主幹的城際路綫，單計城際路段一共有34個站。由中央站開始，經過該線於1880年代建造並進入當時是出產農業和採礦業的伊拉瓦拉，並於1926年成為新南威爾士州的第一條電氣化鐵路，在2000年加入可與機場線作轉乘的火車站 - 渦拉溪站。2001年將電氣化路段伸延至奇亞瑪，南下的路段至今仍需轉乘柴油列車前往。

傳統上整條「伊拉瓦拉線」其實是指由伊拉瓦拉交匯處的紅蕨（Redfern）站至邦艾特利（Bomaderry）站。但在1989年由城際鐵路改組而成的悉尼城市鐵路成立時將伊拉瓦拉線的總站設定為瀑布站和克羅努拉站，瀑布火車站以南的火車站則稱為南海岸線。

現時南海岸線是以灰色和天藍色作路綫的主色。

南高地線

辟頓站

南高地線（英文：Southern Highlands Line）是一條主要服務由金寶鎮至高爾本（Goulburn）沿途各鎮的城際路綫，單計城際鐵路路段一共有18個車站。大部份的列車會由金寶鎮開出，經過米搭崗（Mittagong）、寶路（Bowal）等鎮，最後到達高爾本。至今全部路段都仍未被電氣化，仍需柴油列車運行。

現時南高地線是以灰色和綠色作路綫的主色。

藍山線

春活站 － 藍山線其中一個終站

藍山線（英文：Blue Mountains Line）是一條途經大藍山地區的鐵路，由悉尼城市鐵路管理，城際鐵路共有21個車站。由中央站開始，沿西線到達鴯鶓平原站後，經過春活、卡通巴，到達上藍山地區，最後在力斯高作終站。該線是作為主西線工程的一部份，在1868年開幕。

此路段的最大特色為需爬上不同的山谷，在建造的初期此站段共有東西兩邊的之形路軌用作上下山之用，東面的現已拆除，西面現作Zig Zag旅客鐵路，而藍山線側另開一條有10條隧道的路段及加上一個之扎（Zig Zag）站。

藍山線是以灰色和黃色作路綫的主色。

紐卡素及中海岸線

懷昂站

紐卡素及中海岸線（英文：Newcastle & Central Coast Line）是悉尼城市鐵路轄下的一條來往紐卡素至悉尼的城際鐵路，另外亦接和其鐵路網下唯一的獵人線相連。單計路綫中的城際鐵路路段，一共有31個車站。路綫由中央站開始，經過史卓菲站後進入主北線，經過中海岸地區，包括高士福鎮和懷昂鎮。最後轉入紐卡素，以紐卡素作為終站。

該線是以灰色和紅色作路綫的主色。

區域線

獵人線

華亞卜車站 － 最接近紐卡素大學的車站，亦是獵人線最新建成的車站

獵人線（Hunter Line）是悉尼城市鐵路下的唯一的區域路綫，主要服務紐卡素市及其所屬的獵人谷區域，一共有31個車站。路綫由紐卡素站開出，經過紐卡素市。然後在梅蘭（Maitland）分開，主線向北以鄧各（Dungog）為終站，另外的支線則前往思康（Scone）。

該線現時是以紫色和灰色為主色。

接駁巴士服務

附註

^a 如在此站下車需在上車事先通知車長

^$ 由於機場線是由私人公司管理，因此在該站進出需要付附加費

^CC 市環線是由內西線、班克斯鎮線、東山及機場線和南線組成，因此「轉乘」是假此由以上四條路綫轉乘其他路綫

^Unnamed 在永繼路站開幕前，該地只是一個沒有名稱的側線

^SPM 乘客在此站下車需在列車的中間卡下車

^SP1r 乘客在此站下車需在列車最後一卡的最後一道門下車

^SP2 乘客在此站下車需在列車最後兩卡下車

^SP3 乘客在此站下車需在列車最後三卡下車

^SP4 乘客在此站下車需在列車最後四卡下車

^SP6 乘客在此站下車需在列車最後六卡下車，但不包括該站的市郊線服務

^SP6# 乘客在此站下車需在列車最前六卡下車，但不包括該站的市郊線服務

^BMLpeak 此站只會在繁忙時間才有藍山線列車服務

^EHLpeak 此站只會在星期一至五和繁忙時間才有東山線列車服務

^NCLpeak 此站只會在繁忙時間才有紐卡素及中海岸線列車服務

^NSLpeak 此站只會在星期一至五和繁忙時間才有北岸線列車服務

^SCLpeak 此站只會在星期一至五和繁忙時間才有南海岸線列車服務

^SHLlim 此站只會提供南高原線有限度列車服務，乘客可改搭機場及東山線或南線前往金寶鎮

參考文獻

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5. 東郊線月台在1980年7月20日，位於中央站的1.318公里。資料來源：來源自：Forsyth, J.H. (ed.) (1988–93), 火車站和路路軌; 第一版: "主郊及支線 -- 伊拉瓦拉和支線". 新南威爾士州鐵路局:悉尼，第 42頁
6. ^ 引用錯誤：沒有為名為airport的參考文獻提供內容