急行列車 (韓国)

）是一種在東海旅客鐵道（JR東海）東海道新幹線和西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽新幹線運行的特別急行列車（特急列車）班次的名稱。從東海道新幹線正式通車時就已經設立這列車等級。曾經是全線最快的列車，今已被希望號所取代。每小時只有2班。 當時作為夢幻的超特急，於東京奧林匹克開幕的1964年（昭和39年），與東海道新幹線各站停車

Nuriro 首爾－（龍山 - 一部分列車停靠）－永登浦 ●首都圈電鐵1號線 B急行（日语：急行列車 (韓国)） 首爾（133）－（永登浦站（139） - 只限早上上行）－衿川區廳（P144） ●首都圈電鐵京義·中央線 B急行 首爾（P313）－數碼媒體城（K316） 緩行 首爾（P313）－新村（P314）

DONGINCHEON TO YONGSAN) [[韩国铁道 缆线试乘] 1号线 急行电铁 运转室 东仁川至龙山]. 한국철도TV. YouTube. [2022-11-13]. （原始内容存档于2022-12-28） （韩语）.  只限車輛與列車運行 韓半島第一條鐵路是在平安南道南浦至平壤55里的窄軌鐵路。此鐵路是非官方開通。

2011年8月1日：平日急行列車停駛。 2012年2月28日：ITX-青春列車開始運行，同時急行列車全面停駛。 2017年1月31日：急行列車於平日復駛。 江村主題樂園 Yein咖啡館 江村橋 江村2橋 站名牌 舊站建築 1980年代行駛於京春線的舊型列車 韓國鐵道公社 ●首都圈電鐵京春線 急行、ITX-青春

樂喜金星，韓國LG集團舊中文名稱 在1961年（昭和36年）3月至1965年（昭和40年）10月之間，於東京站至大阪站（經東海道本線））之間行走的夜行急行列車「金星」。詳情參閱東海道本線優等列車沿革。 在1965年（昭和40年）10月至1968年（昭和43年）10月之間，於大阪站至富山站之間行走的急行列車「金星」。詳情參閱北國號列車。